طرفین دعوی در حمل ونقل بین المللی هوایی و دادگاه صلاحیتدار براساس کنوانسیون ورشو و اصلاحیه های آن

امروزه نظام حمل و نقل هوایی به عنوان یک روش اساسی در حوزه ارتباطات و مبادلات بین المللی نقش و جایگاه مهمی را داشته و به جهت وجود سرعت در این روش از حمل و نقل مورد توجه خاص به ویژه در بخش حمل و نقل مسافر است. به جهت غلبه جنبه بین المللی این روش از حمل و نقل بیش از سایر انواع حمل دیگر تابع قواعد بین المللی قرارگرفته تا جایی که حمل و نقل هوایی داخلی برخی کشورها نظیر ایران نیز تابع کنوانسیون های مربوط نظیر ورشو است. یکی از مسائل مهم در بحث حقوقی در این حوزه تشخیص افراد ذینفع و دارندگان حق اقامه دعوی برای مطالبه خسارت (خواهان) از یک طرف و تعیین اینکه اشخاص زیان دیده دارای حق اقامه دعوی، اشخاصی را می توانند طرف دعوی مطالبه خسارت بر مبنای مسئولیت موضوع کنوانسیون ورشو و اصلاحیه های آن قرار دهند. علاوه بر آن تعیین دادگاه صلاحیتدار برای رسیدگی به چنین دعاوی نیز یک مسئله مهم در این مقوله است که در این مقاله به بررسی این سه موضوع براساس کنوانسیون 1929 ورشو، پروتکل28 سپتامبر 1955 لاهه، کنوانسیون18 سپتامبر 1961 گوادالاخارا و پروتکل 8 مارس 1971 گواتمالا خواهیم پرداخت.