بررسی ابعاد مختلف خستگی در افسران پلیس راهنمایی و رانندگی

هدف از این بررسی اندازهگیری ابعاد 5 گانه خستگی شامل عمومی، جسمانی، ذهنی، کاهش فعالیت و کاهش انگیزه و بررسی تاثیر فاکتورهای سن، میزان تحصیلات، وضعیت تاهل، سابقه کاری و ابتلا به بیماری بر خستگی است.

مطالعه حاضر از نوع توصیفی بود و 250 نفر از افسران پلیس راهنمایی و رانندگی از 15 منطقه شهر تهران، درآن شرکت نمودند که به روش نمونه گیری آسان انتخاب شدند. خستگی در دو مرحل ه- قبل از شروع کار و پس از اتمام کار-با استفاده از پرسشنامه استاندارد سنجش چند بعدی خستگی (MFI:Multidimensional Fatigue Inventory) اندازه گیری و اطلاعات جمعیت شناختی نیز جمع آوری شد. داده ها با استفاده از نرم افزارSPSS نسخه 18 و روش های آمار توصیفی،آزمونهای تی و آنالیز واریانس تجزیه و تحلیل شد.

نتایج نشان دادند که پیش از شروع و پس از اتمام کار، خستگی عمومی با متوسط 5/13 و 6/15بهترتیب در مرحله اول و دوم بیشترین میزان و کاهش فعالیت با متوسط 7/7 و 2/9 به ترتیب در مرحله اول و دوم کمت رین میزان را در میان افسران پلیس دارد. خستگی قبل از کار در تمامی ابعاد به طور معنی داری پایین تر از خستگی پس از اتمام کار بود. همچنین مشاهده شد که وضعیت ت اهل، سابقه کاری، ابتلا به بیماری، شنیدن صدای وزوز در گوش، عادت ورزش و استفاده از عینک آفتابی به طورمعنی داری (p≤0/05)، با ابعاد متعدد خستگی رابطه دارند.

یافته های این تحقیق وضعیت خستگی را در میان افسران پلیسراهنمایی و رانندگی و همچنین ت اثیر برخی از متغیرهای جمعیتشناختی را بر آنها نشان داد. بهنظر می رسد انجام مطالعات بیشتری برای آشکار ساختن رابطه میان خستگی و سایر متغیرهای جمعیت شناختی نیاز است، تا درک عمیقتری از علل خستگی فراهم شود.