عمل کرد لرزه ای ایستگاه های زیر زمینی کم عمق مترو در خاک نرم
در سال های اخیر پیشرفت های زیادی در توسعه سازه های زیر زمینی به عمل آمده است. به دلیل هزینه های زیاد و اهمیت ایمنی در حمل و نقل، توجه بر روی خطر زلزله در این سازه ها متمرکز شده است. رفتار سازه های زیر زمینی به دلیل مدفون بودن در خاک و سنگ با رفتار سازه های رو زمینی تفاوت دارد. خسارت های زلزله های اخیر توجه زیادتری را بر روی تحلیل لرزه ای و طرح سازه های زیر زمینی جلب کرده است. در این مقاله، اثرات زلزله و اهمیت تحلیل لرزه ای توضیح داده خواهد شد و روش تحلیل لرزه ای به اختصار تشریح می شود. سپس روش ساده شده هاشا و همکاران (2001) به کار می رود. دو ایستگاه مختلف مترو در مقابل دو سطح مختلف زلزله تحلیل شده، تحلیل بار افزون نیز انجام می شود که روش ساده تحلیل استاتیکی غیرخطی در تحلیل و طرح لرزه ای است. در این تحلیل غیرخطی، تغییر مکان هدف با کمک مدل ساده شده قابی محاسبه می شود. نتایج این پژوهش نشان داد به کارگیری روش مورد بحث منجر به این شده است که رفتار سازه تا حد زیادی در محدوه ارتجاعی باقی بماند. از این رو، طراحی سازه بر اساس سطح عمل کرد و تخفیف در لنگرهای حاصل از روش هاشا و همکاران (2001) توصیه می شود.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.