بررسی میزان نشت هوا درسیستم تهویه تونل شماره یک آزادراه تهران-پردیس به روش زوج دویل میانی

روش تهویه ی طولی به وسیله ی یک دویل میانی در تونل های دو طرفه استفاده می شود زیرا در تونل های یک طرفه در نیمه ی اول تونل، جهت حرکت وسایل نقلیه با جهت تهویه یکی است و اثر پیستونی ناشی از آن به تهویه کمک خواهد کرد در حالی که در نیمه ی دوم تونل، جهت حرکت وسایل نقلیه در خلاف جهت تهویه اند و اثر پیستونی ناشی از آن مانع تهویه شده و در نتیجه، تمرکز آلودگی در نیمه دوم تونل بیشتر می شود. تهویه ی طولی با استفاده از دویل میانی در تونل های یک طرفه به صورت زوج دویل انجام می گیرد. بدین منظور حوالی مرکز تونل دو دویل یکی برای خروج هوای آلوده و دیگری برای ورود هوای تمیز احداث می شود. منظور از نشت هوا، برآورد مقدار هوای آلوده ای است که به وسیله دویل مکشی خارج نشده و به صورت نشت وارد قسمت دوم تونل می شود. برای بررسی این موضوع با استفاده از روش تحلیلی، این روش تهویه در تونل شماره یک آزادراه تهران-پردیس بررسی و مشخص شد که حدود 6/19 درصد از هوای آلوده نیمه اول تونل وارد قسمت دوم می شود.به منظور بررسی جریان هوا در تونل و نعیین فشار و سرعت در هر نقطه دلخواه از نونل، مدل سه بعدی از تونل به طول 1550 متر با نرم افزار FLUENT تهیه و جریان مغشوش سیال با استفاده از مدل k-ε استانداردشبیه سازی شد. نتایج روش عددی نشان می دهد که سرعت نقطه ای در بعضی قسمت ها از سرعت مجاز تجاوز می کند.