مدل سازی عددی آبشستگی در محل تنگشدگی کوله پل

با توجه به پیشرفت روز افزون قدرت رایانه ها و توسعه مدلهای عددی توانمند که قادر به شبیه سازی جریان و انتقال ‫رسوب به صورت سه بعدی میباشند، افق جدیدی در نحوه محاسبات برای مهندسان گشوده شده است. هدف این مقاله مدل سازی عددی سه بعدی جریان و رسوب در محل تنگشدگی یک پل به منظور محاسبه آبشستگی در ‫اطراف کوله ها میباشد. برای این منظور به دلیل قابلیتهای زیاد مدل عددی SSIIM2، این مدل انتخاب و از آن استفاده شده است. در ‫تحقیق حاضر، این مدل در شبیه سازی تنگشدگی در اثر قرارگیری کوله پل در بستر صلب و فرسایشپذیر بکار گرفته شده و با ‫نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. نتایج نشان داد دقت مدل عددی در پیش بینی تراز سطح آب و توزیع سرعت خوب است، ولی هر مقدار اختلال در جریان اطراف کوله به علت بالارفتن دبی یا افزایش طول کوله زیاد شود، خطای مدل عددی نیز افزایش می یابد. مدل عددی برای تغییرات بستر و ‫عمق آبشستگی اطراف کوله نیز بررسی شد و نتایج نشان داد مدل عددی تغییرات بستر را در مقایسه با مدل آزمایشگاهی به خوبی پیش بینی کرده و محل حداکثر عمق آبشستگی را به درستی تعیین میکند. ولی عمق حفره آبشستگی در مساله مورد بررسی در حدود 16% از نتایج آزمایشگاهی کمتر بدست آمد. با توجه به نتایج حاصله، دقت مدل عددی مذکور برای مدل سازی ‫تنگشدگی به عنوان یکی از مسائل مهندسی رودخانه مشخص شده است.