بررسی راه کارهای تبدیل بنگاه های لجستیکی سنتی به شرکت های لجستیکی طرف سوم (3P L) مطالعه ی موردی: شرکت حمل ونقل بین المللی خلیج فارس

علی رغم آشکار شدن مزایای فراوان برون سپاری فعالیت های لجستیک به شرکت های لجستیکی طرف سوم)3P L ها(هنوز در ایران شاهد انجام امور لجستیکی توسط خود بنگاه ها هستیم. یکی از دلایل اصلی این موضوع، نبود 3P L های قدرت مند و مدرن در کشور است. با توجه به برخورداری برخی از شرکت های لجستیکی سنتی داخلی از پتانسیل لازم برای تبدیل شدن به 3P L، در این نوشتار به دنبال ارائه ی راهکارهایی برای این منظور هستیم. براین اساس، نسبت به شناسایی عوامل تاثیرگذار بر توانایی هماهنگی مشتریان و توانایی تطبیق پذیری با مشتریان به عنوان دو عامل بحرانی در بنگاه های لجستیکی اقدام شده است. عوامل شناسایی شده عبارت اند از: سیستم های اطلاعاتی و مدیریت اطلاعات، پوشش جغرافیایی و دامنه ی خدمت رسانی، استانداردسازی خدمات، انعطاف پذیری پیش نگر و مدیریت تقاضا برای توانایی هماهنگی مشتریان و عوامل تخصص در صنعت خاص، انعطاف پذیری واکنشی و مدیریت تقاضا برای توانایی تطبیق پذیری با مشتریان. برای درک بهتر مطلب و مطالعه ی موردی در این خصوص، شرکت حمل ونقل بین المللی خلیج فارس موردی بررسی قرار می گیرد.