مکان یابی پارکینگ طبقاتی با استفاده از GIS وآنالیز تحلیل سلسله مراتبی AHP(مطالعه موردی شهر چالوس)

مردم و مدیریت شهری در بسیاری از شهرها، درگیر مسایل و مشکلات حاصل از ازدیاد خودروها،تردد آنها و کمبود مکان هایی برای پارک ایمن خودروها هستند. نبود پارکینگ های مناسب و کافی درتمامی شهرهای کشور به ویژه در بخش های مرکزی به مساله ای کلی و مشکل ساز تبدیل شده است. مکان یابی صحیح پارکینگ باعث کاهش سفرهای درون شهری می شود که اگر با کاهش پارک حاشیه ای همراه باشد، باعث افزایش عرض خیابان ها و روان شدن تردد وسایل نقلیه می گردد. این تحقیق در شهر چالوس انجام شده است و جمع آوری اطلاعات به صورت میدانی، کتابخانه ای و مصاحبه با متخصصان و کارشناسان صورت گرفته است. معیارهای موثر مکان یابی پارکینگ در این تحقیق(حوزه مورد مطالعه:شهر چالوس) عبارتند از:فاصله از مراکز جذب سفر(بیمارستان و مراکز پزشکی،پارک و مراکز تفریحی، مراکز تجاری و خرید، مراکز دولتی و اداری)،فاصله از خیابان اصلی،ارزش ملک مورد نظر،تراکم جمعیت،عمر بنا. لازم به ذکر است که نواحی مانند مراکز اصلی تجاری و اداری، بیمارستان ها، مساجد، سطح خیابان ها و... به عنوان نقاط سیاهمشخص شده و جهت احداث پارکینگگرفته و از نواحی بهینه حذف می شوند. از آن جا که معیار های انتخاب شده هر یک دارای تاثیر متفاوتی هستند، هر یک از معیارها وزن متفاوتی به دست می دهند. وزن دهی از روش تحلیل سلسله مراتبی معمولی و فازی انجام شد. در این مقاله برای اجرای مدل از روش های موجود در سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) مدل وزن دهی جمعی ساده (SAW) در تجزیه تحلیل داده ها استفاده شد. در پایان منطقه مناسب جهت احداث پارکینگ با توجه به معیارها و وزن های داده شده مشخص گردید.