معرفی یک الگوریتم بهینه سازی جستجوی هارمونی اصلاح شده برای بررسی روش های معرفی کننده ی هندسه ایرفویل و بهینه سازی آیرودینامیکی

استفاده از یک روش توصیف کننده ی هندسه ی ایرفویل یکی از نیازهای اساسی برای بهینه سازی ایرفویل ها است. انتخاب این روش نقش بسیار مهمی در بهینه سازی دارد، به طوری که استفاده از روشی نامناسب، نتایج ضعیفی را ارائه داده و همگرایی را به تاخیر خواهد انداخت. از این رو در کار حاضر، اصلاحی بر الگوریتم تکاملی بهینه سازی جستجوی هارمونی انجام شده و با استفاده از آن و یک طراحی بهینه سازی معکوس (با یک تابع هزینه غیر آیرودینامیکی)، سه روش متداول معرفی کننده ی هندسه ی ایرفویل (منحنی های بزیر، روش پارسس و فرمول های 4 رقمی ناکا) مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج به دست آمده نشان می دهند که منحنی های بزیر و روش پارسس دارای کارایی بالایی نسبت به فرمول های 4 رقمی ناکا هستند. در نهایت روش پارسس به دلیل داشتن پارامتر کنترلی کمتر، به همراه الگوریتم بهینه سازی اصلاح شده، برای بهینه سازی هندسه ی یک ایرفویل تحت جریان لزج و درهم، با هدف بیشینه نمودن نسبت برآ به پسا استفاده شده است. برای انجام این مهم، معادلات دو بعدی تراکم پذیر ناویر-استوکس به همراه مدل درهم اسپالارت-آلماراس در اطراف ایرفویل حل گردیده اند. نتایج به دست آمده نشان از توانایی بالای الگوریتم بهینه سازی اصلاح شده به منظور ارزیابی روش های توصیف کننده ی هندسه ایرفویل و بهینه سازی آیرودینامیکی دارد.