تاثیر سوخت و نسبت تراکم بر بازده اکسرژی یک موتور بنزینی

قانون اول ترمودینامیک بیانگر بقای انرژی در تمام فرایندها است و در آن هیچ محدودیتی برای جهت انتقال انرژی وجود ندارد. همچنین، در سالهای اخیر برای کمی ساختنکیفیت انرژی، مفهومی تحت عنوان «اکسرژی» تعریف شده است و به طور گستردهای در طراحی، شبیه سازی و ارزیابی عملکرد سیستمهای مختلف حرارتی و شیمیایی- حرارتی به کار برده می شود. در این پژوهش تاثیر سوخت و نسبت تراکم بر قابلیت های کاردهی شیمیایی سوخت، ترمومکانیکی و کل یک موتور اشتعال جرقه ای بررسی شد. نتایج نشان داد، با افزایش نسبت تراکم، روند تغییرات نمودار قابلیت کاردهی شیمیایی سوخت تغییر می کند. پارامتر ترمومکانیکی (a_th) در نسبت تراکم 12 برای سوخت های E_0، E_20، E_40، E_60 و E_85 به ترتیب 2/9، 11، 9/10، 9/10 و 9/10درصد در مقایسه با نسبت تراکم 8 افزایش می یابد. همچنین، قابلیت کاردهی کل (a) در نسبت تراکم 12 سریع تر انجام می شود. بازده اکسرژی در نسبت تراکم 12 برای سوخت های E_0، E_60 〖 ،E〗_(40 )،E_20 و E_85 به ترتیب 7/11، 8/13، 3/11، 9/8 و 9/9 درصد در مقایسه با نسبت تراکم 8 افزایش می یابد. لازم به ذکر است، با افزایش مقدار اتانول، ترم های اکسرژی (ترمومکانیکی، شیمیایی سوخت و کل) کاهش می یابند. با افزایش درصد حجمی اتانول بازده قانون دوم ترمودینامیک بیشتر می شود.