مطالعه نتایج حاصل از آزمایش های تعیین باربری((CBR تر و خشک برای خاک رس بدون آهک و با مقدار آهک 2و 5 درصد، جهت تقویت بستر روسازی مسیر راه و راه آهن

با عنایت به عبور اغلب مسیرهای راه آهن و حتی راه های آسفالته اصلی و غیر اصلی از توالی های زمین شناسی با لیتولوژیکی غالب رسی، سیلتی، مارنی و ویژگی های فیزیکی و شیمیایی خاک های مذکور، باعث شده است از روش های مختلفی برای افزایش مقاومت خاکهای ریز دانه درقبال تنش های فشارشی، کششی و برشی در محور های مختلف(چند محوری) یا همه جانبه استفاده گردد. در این مطالعه با تهیه نمونه های تصادفی و منظم از مسیر رسی مورد استفاده جهت تثبیت و تقویت بستر، سعی بر آن شد تا با انجام آزمایشای تعیین باربریCBR به دو روش تر و خشک برای خاک رس بدون آهک (طبیعی) و با آهک برای درصدهای 2 و5 ، بهینه مقدار تثبیت و تقویت بستر با آهک معلوم شده و مقدار تغییر نتایج آزمایش تعیین باربری در دو حالت (با آهک و بدون آهک) مشخص شد. از طرفی مشخصات فنی خاک مورد مطالعه نیز مورد آزمایش و بررسی قرار گرفت. اهمیت این مطالعه در تعیین مقدار مصالح و چگونگی اجرای پروژه تقویت بستر رو سازی مخصوصا در محل های خاکبرداری با توالی رسی کاملا مشهود است.