مقایسه چارچوب های بهینه سازی چندموضوعی در طراحی حامل فضایی

ارتقای موتورهای هوایی موجود برای افزایش عملکرد و کاهش هزینه های طراحی و ساخت موتور جدید، همواره مورد نظر طراحان موتور قرار داشته است. یکی از بخش های مهم و ضروری درگیر در این روند، ارتقای محفظه احتراق است که باید پاسخگوی موتور ارتقایافته نیز باشد. در این پژوهش جریان احتراقی در محفظه احتراق یک موتور توربوجت ارتقایافته با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت مدلسازی شده است. محفظه احتراق مورد مطالعه به صورت سه بعدی تحت شرایط مرزی ورودی جرم، مدل اغتشاشی و مدل احتراقی PDF و همچنین مدل تشعشعی P-1 شبیه سازی شده است. ابتدا رفتار محفظه احتراق در شرایط پروازی مختلف برای حالت اصلی مورد بررسی قرار می گیرد و پس از آن، برای موتور ارتقایافته، که در آن نسبت تراکم کمپرسور و دبی هوای ورودی افزایش پیدا کرده، همین محفظه احتراق مورد استفاده قرار گرفته و تحت شرایط جدید ارزیابی شده است. نتایج نشان می دهد که در محفظه احتراق در شرایط ارتقایافته پارامترهای عملکردی و توزیع دمای خروجی بهبود می یابند.