بررسی تاثیر ویژگی های زمین شناسی مهندسی و ژئومکانیکی بر گام پیشروی مجاز تونل

نیروگاه های تلمبه ذخیره ای از جدیدترین سامانه هایی هستند که به طور غیرمستقیم به ذخیره انرژی برق می پردازند. با توجه به اهمیت تونل آب بر از جهت قرارگیری توربین ها و آگاهی از این موضوع که اکثر ناپایداری های شایع در فضاهای زیرزمینی مدتی پس از اجرا و نپرداختن به بعضی مسائل مهندسی رخ می دهد اقدام به مطالعه ویژگی های زمین شناسی مهندسی مسیر تونل آب بر نیروگاه تلمبه ذخیرهای سد آزاد شده و تغییرات برخی از این پارامترها در نرم افزار Rockwork 2008 نشان داده شده است. همچنین در این تحقیق از طبقه بندی جدیدی موسوم به IRMR جهت مطالعه ویژگی های مهندسی توده سنگ های مسیر تونل بهره گرفته شده است. نتایج طبقه بندی IRMR با طبقه بندی های کلاسیک RMR و GSI نشانگر قرا رگیری محدوده های ورودی و خروجی مسیر تونل در شرایط نامساعد بوده است. بامطالعه درزه های موجود در مسیر تونل و بهرهگیری از نرم افزار المان محدود مناطقی که احتمال تشکیل گوه سنگی داشتند مشخص شده است. همچنین با بررسی های زمینشناسی مهندسی و به کمک معیارهای متداول موجود، احتمال مچاله شوندگی و انفجار سنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و با لحاظ کردن آنها برای توده سنگ های مسیر تونل و استفاده از نرم افزار FLAC3D حداکثر گام مجاز پیش روی برای مناطق بحرانی پیشنهاد شده است.