مقایسه تاثیر چیدمان مختلف تکنولوژی ریب های V شکل در افزایش توربولانس جریان و انتقال حرارت در خنک کاری داخلی پره های توربین گاز

افزایش دمای گاز ورودی به توربین های گازی باعث افزایش قدرت و راندمان حرارتی آن ها خواهد شد. با توجه به محدودیت دمایی آلیاژهای مورد استفاده، به کارگیری روش-هایی جهت کاهش دمای اجزای توربین گاز به خصوص پره های توربین، امری ضروری خواهد بود. امروزه تکنولوژی دنده های V شکل نیز به علت انتقال حرارت مناسب، مورد توجه محققان و پژوهشگران خنک کاری داخلی پره های توربین گاز واقع شده است. هدف از این مقاله ارائه و مقایسه دو نمونه از چیدمان پیشنهادی جدید دنده های V شکل به صورت چیدمان تناوبی و چیدمان روی یک خط در حالت جهت گیری به سمت پایین دست در دو صفحه مخالف در یک کانال مستطیلی و همچنین بررسی و امکان سنجی سیالاتی و انتقال حرارتی آن ها به منظور استفاده در خنک کاری داخلی پره توربین گاز می باشد. برای اعتبارسنجی از یک نمونه نتایج تجربی موجود استفاده شده و در ادامه، نتایج برای اعداد بی بعد 2000