تحلیل تجربی کاهش نیروی پسا حول یک جسم احمد با استفاده از عملگر پلاسمایی

در پژوهش های آیرودینامیک خودرو، جسم احمد یک مدل استاندارد از انواع وسایل نقلیه جاده ای است که جریان های بازگشتی در انتهای آن سهم عمده ای در نیروی پسا وارد بر مدل دارد. در این مقاله تاثیر عملگر پلاسمایی در کنترل جریان حول یک جسم احمد با زاویه سطح شیب دار پشتی °25 در سرعت جریان آزاد 10 متر بر ثانیه مورد تحلیل تجربی قرارگرفته است. با نصب عملگر پلاسما بر روی لبه ابتدایی سطح شیب دار پشت مدل، در حالت های تحریک پایا و ناپایا، به وسیله دستگاه مبدل فشار توزیع فشار بر روی سطوح شیب دار و عمودی پشت مدل بدست آمد. سپس با استفاده از لودسل نیروی پسا اندازه گیری و در نهایت با تزریق دود جریان عبوری از ناحیه انتهای مدل مرئی سازی گردید. نتایج حاصل از توزیع فشار و مرئی سازی نشان داد با اعمال تحریک پلاسما لایه برشی جداشده از روی لبه سطح شیب دار پشتی به سطح نزدیک شده و متعاقبا ناحیه گردابه پشت مدل کوچک می شود. در حالت تحریک پایا تغییرات الگوی جریان محسوس تر بوده و میزان کاهش نیروی پسا حدود 7.3% است، درحالی که این میزان در حالت تحریک ناپایا حدود 5% است.