سیستم خبره فازی برای تعیین خط مشی ترمیم و نگهداری راه و جاده

جاده ها از مهم ترین زیرساخت های توسعه کشورها محسوب می شوند و نگهداری و ترمیم آن ها اهمیت فراوانی دارد. به علت عبور و مرور دائمی خودروها، تغییرات آب وهوایی و آسیب های دیگر، جاده ها در معرض فرسودگی تدریجی قرار دارند. درنتیجه، سازمان های راهداری کشورهای مختلف با پایش دائمی وضعیت جاده ها، خط مشی های تعمیر و نگهداری مختلفی را براساس شرایط روسازی راه ها طراحی و تحلیل می کنند. به صورت سنتی، تصمیم گیری درمورد زمان و نحوه ترمیم و نگهداری به صورت گزینشی توسط متخصصان انجام می گیرد، ولی با توجه به زیادبودن تعداد قطعات در شبکه راه ها، تکراری و غیرالگوریتمی بودن فرایند تصمیم گیری و نیاز به دقت به منظور عدم تخصیص بودجه اضافی، این کار باید به صورت خودکار با استفاده از یک سیستم پشتیبان تصمیم انجام گیرد. به منظور تعیین اقدامات لازم برای ترمیم و نگهداری قطعات شبکه راه ها، ابتدا باید شاخص های ارزیابی سطح جاده اندازه گیری شوند و سپس متناسب با میزان بودجه تخصیصی در بخش مدیریت روسازی و تخمین هزینه تعمیر هر قطعه، خط مشی مناسب سازمان برای هریک از قطعات یا برای کل شبکه تعیین شود. در این پژوهش، یک سیستم خبره مبتنی بر قواعد فازی به منظور کمک به فرایند تصمیم گیری مدیران سازمان راهداری به منظور تعیین خط مشی نگهداری و ترمیم جاده ها توسعه داده شده است که موجب افزایش سرعت و دقت در تصمیم گیری می شود.