ارزیابی تاثیر شرایط آب وهوایی و محیطی روی شدت تصادفات تکوسیله ای

دلایل مختلفی در وقوع تصادفات دخالت دارند که شناخت تمامی آن ها تقریبا امکان پذیر نیست؛ اما با مطالعه دقیق این پدیده می توان برخی از علل اصلی را که نقش بیشتری در وقوع این پدیده دارند، شناسایی کرد. ازآنجایی که شرایط آب وهوایی و محیطی تاثیر قابل توجهی در شدت تصادفات دارند، در این پژوهش به برآورد و بررسی شدت تصادفات تک وسیله ای در شرایط آب وهوایی مختلف پرداخته شده است تا فاکتورهای آب وهوایی و محیطی تاثیرگذار شناسایی شوند.

به دلیل آنکه شدت تصادفات، ماهیت ترتیبی دارند، برای مدل سازی از مدل های لوجیت ترتیبی استفاده گردید. برای به دست آوردن مدل نهایی، ابتدا تمامی متغیرها وارد مدل شدند و با استفاده از روش حرکت رو به عقب، متغیرهایی که معناداری کافی نداشتند، از مدل حذف شدند. پس از مدل سازی، تحلیل حساسیت روی متغیرهای نهایی صورت گرفت تا تاثیر تغییرات هریک از متغیرها روی شدت تصادفات تک وسیله ای به دست آید. داده های تصادفات تک وسیله ای محور اهر - کلیبر به عنوان نمونه آماری از محورهای استان آذربایجان شرقی انتخاب گردید که تصادفات تک وسیله ای در این محور شامل 225 تصادف خسارتی، 85 تصادف جرحی و 14 تصادف فوتی بوده اند.

در مدل نهایی این محور، 5 متغیر مستقل به دست آمد که همگی از نوع متغیرهای گسسته هستند و فرض صفربودن ضرایب متغیر در این مدل رد شد. این متغیرها عبارتند از متغیر دمای هوای بیش از 20 درجه سانتی گراد، متغیر بارش برف، متغیر بارش باران بیش از 6 میلی متر، متغیر فصل پاییز و متغیر فصل زمستان. همه متغیرها ضریب مثبت به دست آوردند و رابطه مستقیمی با افزایش شدت تصادفات تک وسیله ای داشتند. با استفاده از این نتایج می توان احتمال شدت تصادفات تک وسیله ای در این محور را برای روز موردنظر تخمین زد و نظارت پلیس راه، آمادگی نیروهای امدادی و اورژانس را مدیریت کرد. همچنین از نتایج این مدل پیش بینی می توان در مدیریت دینامیکی ترافیک، سیستم های هشدار هوا، مدیریت هوشمند ایمنی راه ها و مدیریت محدودیت سرعت وسایل نقلیه استفاده کرد.