ارزیابی سناریوهای بازسازی یا تغییر عملکرد پل با شاخص های حمل و نقل پایدار و ملاحظه هزینه های احداث و نگهداری (مطالعه موردی: پل فلزی شهر اصفهان)

پل های شهری از مهمترین زیرساخت های حمل و نقل شهری هستند که نقش به سزایی در عملکرد آنها دارند. شبکه حمل و نقل شهر اصفهان پل های زیادی دارد که نقش مهمی در این شبکه ایفا می کنند. یکی از پل های مهم شهر اصفهان، پل فلزی است که از سال 1338 تا به حال مورد بهره برداری بوده است. این پل با موقعیت خاص خود نقش مهمی در انتقال جریان ترافیک سبک و سنگین از شمال شهر به جنوب آن و بالعکس دارد. در این پژوهش ابتدا محدوده تاثیر این پل با تغییر 10 درصدی ترافیک اوج صبح در سال 93تعیین و سناریوهای مناسب و شاخص های ارزیابی اجرای آن ها تعریف شده اند. سپس ضمن ارائه نتایج تخصیص ترافیک در سناریوها، شاخص ها محاسبه، به مقادیر ریالی معادل تبدیل و از دیدگاه گروه های پرداخت کننده (استفاده کنندگان، گردانندگان، عموم مردم) با هم مقایسه شده اند. بر این اساس، افزایش عرضه باعث کاهش هزینه زمان سفر استفاده کنندگان شده اما با توجه افزایش کیلومتر پیموده شده که ناشی از افزایش عرضه است، در این سناریوها هزینه سوخت، عملکرد خودرو و تصادفات افزایش یافته و باعث گردیده این سناریوها از منظر استفاده کنندگان هزینه بیشتری نسبت به سناریوهای مدیریت تقاضا داشته باشند. از سوی دیگر هزینه های تحمیل شده به عموم مردم رفتار متفاوتی دارد. در این بخش، سناریوهای افزایش عرضه هزینه تحمیل شده کمتری نسبت به اغلب سناریوهای مدیریت تقاضا دارند و اجرای هر یک از سناریوها وضعیت بهتری نسبت به شرایط فعلی ایجاد کرده است. از این منظر، هزینه ناشی از آلودگی هوا و تصادفات با اجرای سناریوهای افزایش عرضه، کاهش و هزینه ناشی از آلودگی صوتی به علت افزایش کیلومتر پیموده شده بیشتر، افزایش نشان می دهد. واضح است که هزینه های تحمیل شده به گرداننده در سناریوهای مدیریت تقاضا نسبت به افزایش عرضه کمتر خواهد بود.