مسئولیت مدنی ارائه دهندگان خدمات سامانه های ماهواره ای هدایت هواپیما
اگرچه سامانه های ماهواره ای هدایت هواپیما، خدمات ناوبری را در نهایت دقت و صحت ارائه می کنند اما در هر حال از لحاظ فنی این امکان وجود دارد که تاخیر در ارسال سیگنال ها و یا ارسال آن ها به طور ناقص و یا قطع خدمات منجر به بروز خسارت گردد. هدایت هواپیماها در سطح جهانی از طریق سامانه های مذکور، مسائل مختلفی در خصوص مسئولیت ارائه دهندگان خدمات ایجاد می کند که کنوانسیون های موجود در حقوق بین الملل هوایی و فضایی از جمله کنوانسیون 1944 شیکاگو، معاهده 1967 فضای ماوراء جو و کنوانسیون 1972 مسئولیت، پاسخگوی آن نیست. در وهله نخست، انعقاد یک کنوانسیون بین المللی جدید برای حکومت بر این حوزه، راه حل مناسبی به نظر می رسد اما تجربه تلاش های طولانی و نافرجام در تصویب یک کنوانسیون بین المللی در خصوص مسئولیت کنترل ترافیک هوایی، دشوار بودن این مسیر را بیش از پیش مبرهن می سازد. بهترین راهکار آن است که ایکائو به عنوان یکی از سازمان های بین المللی فعال در صنعت هواپیمایی، با ایجاد یک چارچوب حقوقی مناسب، ابعاد و مسائل مختلف ناشی از اجرایی شدن سامانه های ماهواره ای هدایت هواپیما از جمله مسائل مستحدثه مربوط به مسئولیت ارائه دهندگان این خدمات را قانونمند نماید.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.