ارزیابی روند مرگ و میر عابران پیاده سوانح ترافیکی جهان (2015 - 1990)

عابران پیاده در میان کاربران جاده ها به عنوان آسیب پذیرترین گروه در معرض خطرات محسوب می شوند. در این مطالعه، روند تغییرات مرگ و میر عابران پیاده کشورهای سراسر جهان با استفاده از مدل منحنی رشد پنهان و مدل آمیخته رشد پنهان ارزیابی شده است. در این مطالعه طولی، داده های مرگ و میر عابران پیاده 195 کشور جهان که مربوط به سال های 1990 تا 2015 بود، به تفکیک جنسیت مرد و زن و مجموع هر دو جنس از سایت بار جهانی بیماری استخراج شد. ابتدا با استفاده از مدل منحنی رشد پنهان، روند کلی تغییرات مرگ و میر بررسی شد و سپس جهت کشف ناهمگنی و دسته بندی کشورها به گروه های همگن از مدل آمیخته رشد استفاده شد. تجزیه و تحلیل داده ها و ترسیم نقشه ها به ترتیب با نرم افزارهای Mplus نسخه 12/6 و ArcGIS نسخه 3/10 انجام شد. مدل منحنی رشد پنهان غیرخطی، برازش بهتری نسبت به مدل خطی داشت. میانگین عرض از مبدا مدل های غیرخطی برای مردان، زنان و مجموع هر دو جنس به ترتیب 84/10، 77/4 و 83/7 به دست آمد و همچنین میانگین شیب خط در این مدل ها به ترتیب 01/1-، 47/0- و 75/0- برآورد شد. با استفاده از مدل آمیخته رشد پنهان و با توجه به روند تغییرات مرگ و میر عابران پیاده، کشورهای جهان به 5 گروه با 5 الگوی متفاوت دسته بندی شدند. در حالت کلی روند تغییرات مرگ و میر عابران پیاده به صورت غیرخطی کاهش یافته است ولی این کاهش برای همه کشورهای جهان یکسان نیست. بنابراین بهتر است سیاست های مداخله ‍ای جهت کاهش تلفات عابران پیاده سوانح ترافیکی کشورهای جهان، متناسب با الگوی هر یک از گروه های پنج گانه اعمال شود.