تعیین ظرفیت گردش به چپ در تقاطع های چراغ دار با استفاده از مدل سازی و شبیه سازی جریان ترافیک

عملکرد چراغ های راهنمایی در فازبندی مناسب ضمن کاهش تاخیر، باید سطح بالایی از ایمنی را نیز تامین نماید. در تقاطع های چراغ دار حرکت گردش به چپ، زمان برترین و پیچیده ترین حرکت است که می تواند به صورت «محافظت شده»، «محافظت نشده» و ترکیبی از «محافظت شده- محافظت نشده» برنامه ریزی شود. جمع آوری داده های مورد نیاز برای تعداد قابل توجه متغیرهای محاسبه ظرفیت حرکت گردش به چپ در تقاطع های چراغ دار به روش کتاب راهنمای ظرفیت راه ها(HCM) زمان بر و برای تصمیم گیری های سریع امکان پذیر نیست. لذا شناسایی متغیرها موثرتر و دست یابی به روشی سریع در این خصوص، مسئله پژوهش است. بنابراین هدف اصلی این پژوهش بررسی عوامل تاثیرگذار بر روی حجم عبوری حرکت گردش به چپ و ارائه ی یک رابطه ی ساده با تعداد متغیرهای کمتر نسبت به روش HCM برای محاسبه ی حجم گردش به چپ و تشخیص فازبندی این حرکت است. در این مطالعه از اطلاعات دو تقاطع چراغ دار شهر اصفهان استفاده شده است. نتیجه حاصل از ساخت مدل های مختلف و آزمون های آماری منجر به ارایه «یک مدل لگاریتمی تک متغیره ساده برای تعیین حجم عبوری گردش به چپ» بر پایه ی «حجم جریان مخالف، تعداد خطوط جریان مخالف و درصد زمان سبز» شده است. این مدل مقادیر بحرانی حجم عبوری را در صورت نیاز به فاز گردش به چپ محافظت شده مشخص می کند. مدل بر پایه ی مشاهدات صورت گرفته از دنیای واقعی ایجاد شده و اعتبار سنجی مدل بر پایه ی روش HCM انجام شده است. همچنین نتایج نشان می دهد مدل پیشنهادی تشابه زیادی با مقادیر مشاهده شده دارد. در پایان تقاطع های موردنظر از طریق نرم افزار شبیه ساز AIMSUN مدل سازی شده و حجم بحرانی حرکت گردش به چپ در حالت فاز محافظت شده براساس شاخص ها به دست آمده است