ارزیابی حساسیت رطوبتی و مقاومت شیارشدگی مخلوط های آسفالت گرم حاوی الیاف شیشه با استفاده از دستگاه چرخ محرک

با افزایش روز افزون الزامات زیست محیطی و کمبود منابع مالی، بررسی عملکرد مخلوط های آسفالتی گرم بیش از هر زمان دیگری مورد توجه قرار گرفته است. در این تحقیق از الیاف شیشه به طول 12 میلیمتر و با مقدار 3/0 درصد وزن کل مخلوط به منظور بهبود عملکرد مخلوط های آسفالتی گرم استفاده شده و با استفاده از دستگاه چرخ محرک در دو حالت خشک و مرطوب عملکرد شیارشدگی و حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی گرم حاوی الیاف شیشه مورد ارزیابی قرار گرفته است. همچنین در این تحقیق تاثیر پیرشدگی کوتاه مدت، بر رفتار شیارشدگی و حساسیت رطوبتی مخلوط ها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این تحقیق نشان می دهد که استفاده از الیاف در مخلوط منجر به بهبود عملکرد شیارشدگی مخلوط های آسفالتی گرم می شود (افزایش 3/16 و 5/12 در شاخص پایداری دینامیکی) در حالی که تاثیر قابل ملاحظه ای بر حساسیت رطوبتی مخلوط ندارد. در نقطه مقابل اما تاثیر پیرشدگی بر مقاومت شیارشدگی و حساسیت رطوبتی نمونه های آسفالتی گرم مثبت ارزیابی شد. در پایان این تحقیق همچنین مدل های رگرسیونی برای پیش بینی تعداد سیکل متناظر با 20 میلی متر شیارشدگی با کمک شاخص های تراکم ثانویه، نرخ شیارشدگی و پایداری دینامیکی ارائه شده است.