شبیه سازی المان محدود فرآیند خمش زدایی شعله ای محور

یکی از عیوب ناشی از سرویس دهی تحت دما و فشار بالا در محور ماشین های دوار، لنگی موضعی (خمیدگی) است. برای رفع این خمیدگی می توان از فرآیند خمش زدایی شعله ای استفاده کرد. در این روش با گرم کردن محور در نقطه حداکثر لنگی طولی، به واسطه گرادیان گرمایی ایجاد شده و تغییر شکل پلاستیک موضعی، تا حدودی لنگی برطرف می شود. یکی از محدودیت های جدی در مسیر تحقیقات در این زمینه، امکانات سخت افزاری گران قیمت و کمیاب بوده که دامنه تحقیقات تجربی و نظری را محدود نموده است. در این مطالعه به شبیه سازی المان محدود فرآیند روی محورهای نمونه پرداخته شده است. در این شبیه سازی ها توزیع شار گرمایی ورودی به محور در موضع گرم کاری به صورت گوسی نرمال فرض شده است در حالی که در مطالعات قبلی شار گرمایی شعله به صورت ثابت در نظر گرفته شده است. برای راستی آزمایی نتایج این مطالعه، آزمون های تجربی نیز ترتیب داده شده اند. نتایج شبیه سازی ها با فرض شار گوسی همخوانی بهتری با نتایج تجربی نشان می دهند.