تحلیل دینامیکی غیرخطی اجزاء محدود قاب فولادی سه بعدی با شکل پذیری متوسط تحت اثر برخورد وسیله ی نقلیه

در پژوهش حاضر، شروع و گسترش خرابی سازه به علت برخورد وسیله ی نقلیه با یکی از ستون های گوشه به صورت دینامیکی مدل سازی و بررسی شده است. به این منظور، یک قاب خمشی سه بعدی 4 طبقه ی فولادی با شکل پذیری متوسط با استفاده از نرم افزار E T A B S تحت بارگذاری متعارف مرده، زنده و زلزله طراحی شد و سپس در نرم افزار آباکوس تحت بارگذاری ضربه یی قرار گرفت. با درنظر گرفتن صحت سنجی های لازم، انجام آنالیز دینامیکی غیرخطی، اثر ضربه ی ناشی از برخورد وسیله ی نقلیه با جرم و سرعت های مختلف شبیه سازی شد. نتایج نشان داد جرم و سرعت، تاثیر به سزایی در خرابی ساختمان دارند و هنگام برخورد، فقط ستون ضربه دیده آسیب نمی بیند، بلکه تمامی اعضاء سازه تحت تاثیر بار دینامیکی مذکور قرار می گیرند و تعداد قابل توجهی از آن ها وارد ناحیه ی خمیری می شوند و از استانداردهای آیین نامه خارج می شوند. در نتیجه، حذف فقط یک ستون و اعمال بارگذاری استاتیکی به سازه، دقت خوبی از تخریب پیش رونده به دست نمی دهد.