مدل سازی احتمالی تقاضای بار ایستگاه شارژ سریع برای خودروهای الکتریکی عمومی

با توجه به عوامل اقتصادی و زیست محیطی، انتظار می رود در آینده ای نزدیک استفاده از خودروهای الکتریکی به خصوص با قابلیت اتصال به شبکه، افزایش قابل توجهی پیدا کند. نفوذ بالای خودروهای الکتریکی می تواند شبکه را تحت تاثیر قرار دهد و از این رو در سال های اخیر مطالعات زیادی به اثرات شارژ خودروهای الکتریکی بر روی شبکه پرداخته اند. در این مقاله، مدلی احتمالی بر پایه تئوری صف و همچنین شبیه سازی مونت کارلو با نرم افزار ED برای استخراج تقاضای بار ایستگاه شارژ سریع ارائه شده است، با این فرض که خودروهای مورد بررسی، تاکسی های شهرستان آمل در استان مازندران باشند. داده های مورد نیاز مانند زمان مراجعه و وضعیت شارژ باتری قبل از شارژگیری، با سه روش از تاکسی های درون شهری شهرستان آمل جمع آوری و استخراج شده است. به دست آوردن منحنی تقاضای بار شارژ خودروهای الکتریکی نیازمند داده هایی می باشد که وابسته به رفتار ترافیکی رانندگان است. از آنجایی که رفتار صاحبان خودرو غیر قطعی می باشد، در نتیجه این داده ها به صورت متغیرهای غیر قطعی تعریف شده و توسط روش های احتمالی مورد ارزیابی قرار گرفته اند.