مطالعه عددی اثر زاویه اریب در کانال مرکب با سیلاب دشت های مورب بر اندرکنش بین جریان در کانال اصلی و سیلاب دشت ها

در این تحقیق تلاش شده است که میدان جریان شامل توزیع سرعت و تنش برشی مرزی در کانال های مرکب با سیلاب دشت های مورب برای دو زاویه اریب 1/5 و 2/9 درجه و عمق های نسبی 15/0، 24/0، 41/0 و 50/0 به صورت عددی شبیه سازی شود. به این منظور از مدل آشفتگی k-e و نرم افزار ANSYS-CFX استفاده شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی عددی توزیع سرعت و تنش برشی در دو مقطع انتخاب و با داده های به دست آمده در آزمایشگاه هیدرولیک مستقر در والینگفورد Flood Channel Facility)) کشور انگلستان مقایسه شده است. بررسی ها نشان دهنده انطباق قابل قبول بین داده های آزمایشگاهی با نتایج حاصل از شبیه سازی عددی می باشد. با کمک معادلات اندازه حرکت توسعه داده شده برای حجم کنترل هایی در سیلاب دشت ها، اندرکنش بین جریان در کانال اصلی و سیلاب دشت ها برای زوایای اریب و عمق های نسبی مختلف، مورد مطالعه قرار گرفته است. بررسی ها نشان دهنده آن است که عموما به دلیل تبادل جرم بین کانال اصلی و سیلاب دشت ها با افزایش زاویه اریب و عمق آب، نیروی برشی ظاهری در فصل مشترک قائم بین جریان در کانال اصلی و سیلاب دشت ها افزایش می یابد.