شبیه سازی اثرات تیغه میراکننده بر میزان تلاطم در مخزن سوخت هواپیمای مدل

یکی از راه های متداول جهت جلوگیری از تلاطم در مخازن سوخت، استفاده از تیغه های میرا کننده در داخل مخازن است. در این تحقیق 5 نمونه مخزن، شامل مخزن بدون تیغه و مخزن با تیغه های میراکننده به شکل های مختلف به صورت سه بعدی مدل سازی شده است. در ادامه با اعمال شتاب گرانشی به مخزن، اثرات شکل تیغه های میراکننده بر میزان تلاطم و حرکت سیال درون مخزن سوخت با استفاده از روش عددی حجم سیال، تحلیل شده است و نتایج حاکی از میزان خطا کمتر از 4 درصد بین روش عددی و تجربی می باشد. بر اساس نتایج بدست آمده، سیال متلاطم پس از 35/0 ثانیه به یک پایداری نسبی می رسد، در حالیکه در مخزن بدون تیغه میرا کننده این پایداری نسبی بعد از زمان 1/1 ثانیه رخ می دهد. با توجه به نتایج، حرکت سوخت در حالت قرارگیری تیغه در قسمت تحتانی و میانی مخزن با توجه به ارتفاع کمتر تیغه نسبت به حالت قرارگیری با تیغه فوقانی در مخزن بیشتر است. بر اساس نتایج بدست آمده در حالت قرارگیری همزمان تیغه ها در قسمت تحتانی، میانی و فوقانی مخزن، سیال تلاطم کمتری ایجاد کرده و لوله سوخت در وضعیت بهتری نسبت به شکل تیغه ها در مخازن دیگر قرار گرفته است.