تأثیر صلبیت درزه سگمنت بر روی نیروهای داخلی پوشش تونل در شرایط استاتیکی

با توجه به کاربرد وسیع پوشش سگمنتی در تونل های با حفاری مکانیزه شناخت رفتار درزه های پوشش سگمنتی در طراحی تونل اهمیت دارد. در تحلیل سازه ای پوشش سگمنتی تونل، درزه های سگمنتی را می توان به صورت مفصل الاستیک در نظر گرفت و خصوصیات صلبیت آن از صلبیت چرخشی، برشی و محوری متاثر است. هدف از این پژوهش، بررسی تاثیر صلبیت های چرخشی، برشی و محوری درزه های پوشش سگمنتی بر روی نیروهای داخلی)ممان خمشی و نیروی محوری(پوشش سگمنتی تونل به روش عددی تحت بارگذاری استاتیکی است. برای این منظور تحلیل عددی سه بعدی با استفاده از نرم افزار آباکوس انجام شد. نتایج به دست آمده نشان می دهد که با افزایش صلبیت چرخشی درزه سگمنتی ممان خمشی افزایش می یابد. تغییرات ممان خمشی برای مقادیر صلبیت های چرخشی پایین تر، بیشتر است. در صورتی که تغییرات نیروی محوری نسبت به صلبیت چرخشی درزه ها بسیار ناچیز است. با افزایش صلبیت محوری و برشی درزه سگمنتی تغییرات ممان خمشی و نیروی محوری در پوشش سگمنتی جزئی است.