ارایه مدل عملکرد خزشی آسفالت با استفاده از گراف نیرو- جابه جایی و اعتبارسنجی آن با الگوریتم ژنتیک

هزینه های چشمگیر تعمیر و نگهداری راه های موجود، تحقیقات گسترده ای را در این خصوص، موجب شده است. بخش عمده ای از هزینه های مذکور، در ترمیم روسازی های آسفالتی انجام می شود. از طرفی، بروز تغییر شکل های ماندگار در این نوع روسازی، به عنوان یکی از عوامل شایع خرابی روسازی های انعطاف پذیر، شناخته شده است. این تغییر شکل ها به شدت تحت تاثیر عملکرد خزشی آسفالت است. شناخت و پیش بینی پتانسیل بروز تغییر شکل های مذکور در مرحله آزمایشگاهی ساخت نمونه ها، تاثیر چشمگیری در کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری روسازی خواهد داشت. اما تجهیزات ارزیابی عملکرد خزشی آسفالت، پرهزینه بوده و در شرایط کنونی کشور و با وجود تحریم ها، دور از دسترس هستند. در این پژوهش سعی شده است که با ساخت نمونه های متعدد از مواد و مصالحی که به صورت عرف در ساخت روسازی آسفالتی در ایران استفاده می شود و با استفاده از منحنی تنش-کرنش آسفالت، عملکرد خزشی آن را پیش بینی نمود. بدین منظور منحنی نیرو-جابه جایی آزمایش کشش برزیلی مورد استفاده قرار گرفت. این آزمایش به راحتی و با هزینه اندک با تغییر فک دستگاه مارشال، انجام می شود. مدل ارایه شده نشان می دهد که می توان با استفاده از پارامترهای این منحنی، تخمین مناسبی از عملکرد خزشی بدست آورد. اعتبار مدل مذکور با استفاده از روش تحلیل میانگین ها و همچنین با الگوریتم ژنتیک، تایید گردیده است.