شبیه سازی و مقایسه رفتار خستگی آسفالت های معمولی و آسفالت های با استخوان بندی سنگدانه ای در مناطق گرمسیری
پایین بودن عمر عملکرد آسفالت های متداول در مناطق گرمسیری، هزینه های گزاف نگهداری روسازی ها و همچنین صدمات بوجود آمده، ضرورت استفاده از آسفالتی را می طلبد که بتواند با داشتن خصوصیات بسیار ممتازتری نسبت به سایر مخلوط های آسفالتی، نیازهای مربوطه به این مناطق را برآورده نماید. لذا هدف از این تحقیق، مقایسه آزمایشات خستگی بر روی آسفالت های معمولی و آسفالتهای با استخوانبندی سنگدانهای در مناطق گرمسیری و شبیهسازی در نرمافزار میباشد. ابتدا آزمایش مدول برجهندگی، مقاومت کششی غیرمستقیم و نسبت استقامت مارشال در محیط واقعی انجام شد. سپس نتایج مربوط به مخلوط آسفالتهای با استخوانبندی سنگدانهای با آسفالت معمولی به عنوان مخلوط شاهد مقایسه شد. در مرحله شبیهسازی، فاکتورهای وابسته به دمای آسفالت در مناطق گرمسیری مربوط به دو نوع آسفالت مذکور اعم از دانسیته، ضریب انبساط حرارتی، ضریب هدایت حرارتی، الاستیسیته و گرمای ویژه در نرمافزار آباکوس تعریف شده، سپس از طریق تجزیه و تحلیل اطلاعات در نرمافزار آباکوس، مقاومت هر کدام از آسفالت ها در مناطق گرمسیری مورد بررسی قرار گرفت. نتایج آزمایش ها نشان دادند که درصد قیر بهینه مخلوط های با استخوانبندی سنگدانهای بیشتر از مخلوط معمولی است. استقامت مارشال و نشانه سختی مارشال در مخلوط های استخوانبندی سنگدانهای بیشتر از مخلوط معمولی است. ضریب برجهندگی مخلوط های با استخوانبندی سنگدانهای بیشتر از مخلوط معمولی است. در عین حال میزان ریزش در مخلوط های با استخوانبندی سنگدانهای بیشتر از مخلوط معمولی است. همچنین میزان ریزش در مخلوط های با استخوانبندی سنگدانهای با 3/0 درصد الیاف بیشتر از مخلوط معمولی است.
خستگی ، آسفالتSMA ، آسفالت HMA ، مناطق گرمسیر
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.