ارزیابی آزمایشگاهی تاثیر سرباره فولاد بر خصوصیات خستگی مخلوط های آسفالتی گرم

پیام:
نوع مقاله:
مقاله پژوهشی/اصیل (دارای رتبه معتبر)
چکیده:

ترک های خستگی یکی از رایج ترین خرابی ها در روسازی های آسفالتی هستند. از این رو عملکرد خستگی مخلوط های آسفالتی از مهم ترین پارامترهای طرح اختلاط و طرح سازه ای روسازی های آسفالتی به شمار می آید. که توجه نکردن به آن منجر به وجود ترک، شیارشدگی و شکست رویه آسفالتی می شود. در این تحقیق از آزمایش تیر خستگی برای پیش بینی رفتار خستگی مخلوط آسفالتی حاوی سرباره فولادی یا استفاده از آزمایش تیر خستگی با بارگذاری 4 نقطه ای در حالت کرنش ثابت در دو سطح کرنش 600 و 800 میکرو استرین با موج نیمه سینوسی و فرکانس 10 هرتز، انجام گردید. در این پروژه سربار جایگزین سنگدانه های درشت دانه، ریزدانه و تمامی سنگدانه ها شد. در مقایسه ای که انجام شد، مشاهده گردید که مخلوط های سرباره ای عموما عمر خستگی بیشتری نسبت به مخلوط های شاهد هستند و مخلوط حاوی ریزدانه سرباره ای دارای بیشترین عمر خستگی می باشد.

زبان:
فارسی
صفحات:
15 تا 26
لینک کوتاه:
magiran.com/p2093419 
دانلود و مطالعه متن این مقاله با یکی از روشهای زیر امکان پذیر است:
اشتراک شخصی
با عضویت و پرداخت آنلاین حق اشتراک یک‌ساله به مبلغ 990,000ريال می‌توانید 70 عنوان مطلب دانلود کنید!
اشتراک سازمانی
به کتابخانه دانشگاه یا محل کار خود پیشنهاد کنید تا اشتراک سازمانی این پایگاه را برای دسترسی نامحدود همه کاربران به متن مطالب تهیه نمایند!
توجه!
  • حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران می‌شود.
  • پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانه‌های چاپی و دیجیتال را به کاربر نمی‌دهد.
دسترسی سراسری کاربران دانشگاه پیام نور!
اعضای هیئت علمی و دانشجویان دانشگاه پیام نور در سراسر کشور، در صورت ثبت نام با ایمیل دانشگاهی، تا پایان فروردین ماه 1403 به مقالات سایت دسترسی خواهند داشت!
In order to view content subscription is required

Personal subscription
Subscribe magiran.com for 50 € euros via PayPal and download 70 articles during a year.
Organization subscription
Please contact us to subscribe your university or library for unlimited access!