تحلیل تصادفات جاده ای با رویکرد اقلیمی در محور بندرعباس - سیرجان

حمل ونقل جاده ای در کشور ما رایج ترین و در دسترس ترین روش جابه جایی کالا و مسافر می باشد. وسایل نقلیه موتوری در حمل ونقل جاده ای، انقلابی ایجاد نموده و منافع زیادی برای جامعه انسانی به ارمغان آورده اند؛ اما متاسفانه این منافع با تلفات انسانی زیادی در جاده ها همراه شده اند. تصادفات جاده ای درنتیجه ترکیبی از عوامل مختلف محیطی، رفتاری و فناورانه روی می دهند. در سال های اخیر، نقش شرایط جوی به عنوان یکی از مهم ترین عوامل موثر بر تصادفات جاده ای، توجه بسیاری از پژوهشگران را به خود جلب نموده و مطالعات زیادی در این زمینه به انجام رسیده است.

در پژوهش پیش رو، تاثیر برخی از مولفه های اقلیمی بر تصادفات جاده ای در یکی از محورهای کشور (محور بندرعباس - سیرجان) موردبررسی قرار گرفته است. بدین منظور، داده ها و اطلاعات مربوط به تصادفات رخ داده در محور مذکور برای سال های 1393 و داده های روزانه اقلیمی در دوره زمانی یادشده با استفاده از روش آماری تحلیل همبستگی اسپیرمن موردبررسی قرار گرفت. بدین جهت مولفه های اقلیمی دما، یخ بندان، برف، باران، ابرناکی، بارش، دید افقی، رطوبت نسبی و ساعات آفتابی به عنوان متغیر مستقل و تصادفات رخ داده در محدوده مطالعاتی به عنوان متغیر وابسته انتخاب شدند.

 پس از تجزیه وتحلیل داده ها مشخص شد که مولفه اقلیمی دما، بیشترین تاثیر را بر تصادفات در محدوده مطالعاتی داشته است. همچنین مشخص گردید که بیشترین تعداد تصادفات در شرایط هوای آفتابی و دمای بیش از 25 درجه اتفاق افتاده اند. در پایان نیز نقشه های پهنه بندی جاده ازلحاظ میزان خطر تصادف در هریک از شرایط مختلف آب وهوایی برای محور موردمطالعه ترسیم شد.

 برخلاف مناطق سرد و خشک در ایران که شرایط برف و یخ بندان موثرترین عامل در تصادفات است، در مناطق خشک و گرم به ویژه در جنوب کشور، عنصر اقلیمی دما عامل اصلی تصادفات است. براین اساس، پیشنهاد می شود با احداث ایستگاه هواشناسی جاده ای در محور فوق، نسبت به رصد لحظه به لحظه شرایط دمایی در شرایط گرم آب وهوایی مبادرت شود.