بررسی آزمایشگاهی تاثیر زاویه پره های هادی بر ضریب دبی در سرریزهای زیگزاگی تک سیکل مثلثی و ذوزنقه ای
سرریزهای زیگزاگی با افزایش طول تاج در یک محدوده معین عرضی، موجب افزایش ظرفیت انتقال جریان از روی سرریز میشوند. تحقیق حاضر به بررسی و مقایسه ضریب دبی عبوری سرریز در دو نوع سرریز زیگزاگی تک سیکل مثلثی و ذوزنقه ای در حضور پره های هادی می پردازد. آزمایش ها بر روی یک فلوم آزمایشگاهی به طول 6، عرض 6/0 و ارتفاع 6/0 متر انجام شد. با استفاده از سرریزهای زیگزاگی تک سیکل مثلثی و ذوزنقه ای که هر کدام دارای تعداد دو، چهار و شش پره بودند، عملکرد هیدرولیکی آن ها مورد بررسی قرار گرفت و سپس نتایج آن ها با یکدیگر مقایسه شد. نتایج تحقیق نشان داد در سرریز ذوزنقه ای زاویه قرارگیری 60 درجه پره ها و در سرریز مثلثی زاویه قرارگیری 45 درجه پره ها بر روی تاج (ذوزنقه ای، مثلثی)، شرایط مطلوب تری را جهت افزایش ضریب دبی دارا بود. از این رو می توان بیان داشت در یک نسبت بار هیدرولیکی ثابت (Hd/P = 0.2)، سرریز ذوزنقه ای با دو و شش پره به ترتیب 8/38 و 3/10 درصد نسبت به شرایط بدون پره سبب افزایش ضریب دبی شده اند؛ همچنین در یک نسبت بار هیدرولیکی ثابت (Hd/P = 0.2)، سرریز مثلثی با دو و شش پره به ترتیب 3/28 و 7/11درصد نسبت به شرایط بدون پره سبب افزایش ضریب دبی شده اند.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.