بهینه سازی ابعاد هندسی موثر و مطالعه مواد جاذب در عملکرد میرایی صوتی انباره اگزوز

امروزه مسئله نوفه و صداهای مزاحم، از جمله چالش های اساسی در طراحی صدا خفه کن ها یا انباره های اگزوز می باشد، که برای کاهش تراز نوفه حاصله از جریان خروجی موتور خودرو ها استفاده می شود. بنابراین، نوفه تولیدی توسط سامانه اگزوز را می توان از طریق پیش بینی و محاسبه تراز افت تراگسیل صدا، که قابل ملاحظه و غیرقابل اغماض است، مهار نمود. گزارش شده که انباره اگزوز بررسی شده، دارای سطح مقطع بیضوی، سه لوله هم راستای متخلخل، چهار محفظه انبساط و سه صفحه جداکننده می باشد. به طورکلی، هدف از این تحقیق، تحلیل عملکرد میرایی (تنک شدن) صوتی انباره اگزوز با استفاده از روش اجزاء مرزی (شیوه عنصر مرزی) می باشد. هم چنین، به منظور نزدیک شدن به تراز بیشینه افت تراگسیل، مولفه های هندسی موثر با استفاده از شیوه های سطح پاسخ و تاگوچی بهینه سازی شدند. نتایج حاصل از این شیوه با یکدیگر مقایسه شدند. در نهایت، با توجه به عدم وابستگی تراز افت تراگسیل صدا در بسامدهای بازآوایش (تشدید) به تغییر ابعاد مولفه های هندسی، با افزودن مواد جاذب صدا به پوسته انباره اگزوز، عملکرد تنک شدن (میرایی) صوتی بیش از دو برابر افزایش یافت و تاثیر مواد جاذب مختلف در این شبیه سازی عددی، بررسی شد.