بررسی خصوصیات عملکردی مخلوط های آسفالتی حاوی مصالح خرده آسفالت اصلاح شده با افزودنی های نیمه گرم
مصالح خرده آسفالتی (RAP) که شامل سنگدانه و قیر می باشد، می تواند در مخلوط آسفالتی جدید مورد استفاده قرار گیرد.بازیافت این مصالح موجب حفظ منابع طبیعی، کاهش هزینه ها و کاهش مصرف انرژی می شود. در میان انواع روش های تولیدآاسفالت، آسفالت گرم دارای دوام و مقاومت بالاتری نسبت به آسفالت سرد می باشد. اما برای استفاده از مصالح خرده آاسفالت در تولید آسفالت گرم، درجه حرارت بالا (بیش از 150 درجه سانتی گراد) در این فرایند ممکن است باعث تیر و سخت تر شدن قیر مصالح خرده آسفالت شود که از قبل یکبار تیر شده است، ضمن اینکه موجب تولید بسیار زیاد گازهای سمی می شود که این امر مقدار استفاده از مصالح خرده آسفالت در بازیافت را محدود می کند. در تکنولوژی آسفالت نیمه گرم با استفاده از کاهش ویسکوزیته قیر با افزایش حجم آن، کاهش دمای اختلاط و تراکم ممکن می شود. کاهش دما در این مخلوط ها می تواند راهکار خوبی برای حل مشکل حرارت زیاد در بازیافت گرم باشد تا بدین ترتیب بتوان ضمن کاهش آلودگی های زیست محیطی درصد استفاده از مصالح خرده آسفالت در مخلوط های آیفالتی را افزایش داد. در این پژوهش از دو واکس آلی ساسوبیت و ریوفالت برای تولید مخلوط های بازیافتی نیمه گرم استفاده شد و خواص عملکردی این مخلوط ها مورد ارزیابی قرار گرفتند. بدین منظور چهار مخلوط بازیافتی با استفاده از 100 درصد RAP و یک مخلوط شاهد با استفاده از مصالح سنگی RAP که قیر آن جدا شده است، ساخته شد. مخلوط های بازیافتی شامل یک نمونه بازیافتی گرم و سه نمونه بازیافتی نیمه گرم (یکی بدون افزودنی، یکی با افزودنی ساسوبیت، یکی با افزودنی ریوفالت) می باشد. آزمایش های مختلفی جهت ارزیابی عملکردی نمونه های مختلف انجام گردید، از جمله: استفامت مارشال، کشش غیرمستقیم، مدول برجهندگی، خزش دینامیکی و شیار جای چرخ . نتایج نشان داد که افزودنی های ساسوبیت و ریوفالت تاثیر مثبتی در بهبود تراکم و خواص عملکردی مخلوط ها داشته است. حساسیت رطوبتی و پتانسیل شیارشدگی در مخلوط های بازیافتی نیمه گرم با افزودنی، کمتر از مخلوط بازیافتی گرم بوده است.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.