مروری بر سیستم تعلیق هندسه متغیر فعال نوع سری
در این مقاله ابتدا اهمیت سیستم تعلیق فعال مورد بررسی قرار می گیرد و مزایا و معایب آن مورد مطالعه قرار می گیرند. در این موارد نیاز به داشتن سیستم تعلیق برای خودرو با قابلیت تغییر مشخصات دینامیکی آن ها مورد بررسی قرار گرفته می شود و پس از آن مشکل هزینه بالای تولید سیستم تعلیق فعال و سنگینی و نیاز به انرژی زیاد آن ها بررسی می شود و لزوم وجود این نوع سیستم تعلیق در خودروهای امروزی مطرح می شود. سپس تاریخچه کوتاهی از سیستم های تعلیق هندسه متغیر مرور می شود. پس از آن سیستم تعلیق هندسه متغیر فعال به طور کامل معرفی می شود و انواع مختلف آن و همینطور نحوه کارکرد آن مورد بررسی قرار می گیرد. در این مورد به سیستم های تعلیق هندسه متغیر فعال سری تک لینک و دولینک پرداخته می شود. در ادامه به نتایج استفاده از این سیستم تعلیق که تاثیر زیاد آن بر روی زاویه غلت از موارد مهم اثر این سیستم تعلیق است صحبت می شود. پس از آن به موارد پیشنهادی برای مطالعات آینده در زمینه سیستم تعلیق هندسه متغیر فعال پرداخته می شود.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.