بررسی تجربی استحکام کششی در سازه ی شناورهای کامپوزیتی ترمیم شده با تکنیک لایه چینی

امروزه ترمیم یا تعمیر سازه ها و صفحات کامپوزیتی ترکدار براساس استاندارهای تعمیر رو به گسترش است. این اتصال باعث کاهش میزان تنش در اطراف آسیب و موجب کاهش و یا توقف رشد ترک شده و در نهایت با هزینه ای ناچیز باعث افزایش استحکام یا عمر قطعه می شود. در این تحقیق، به بررسی فرایند تعمیر سازه ی شناورهای کامپوزیتی بصورت تجربی طبق استانداردهای تعمیر پرداخته شده است. در ابتدا، نمونه های کامپوزیتی شبیه به بدنه کامپوزیتی یک شناور دریایی ساخته شدند و پس از ایجاد آسیب روی آن، توسط وصله های چندلایه مورد تعمیر قرار گرفتند. سپس آزمایش کشش بر روی نمونه ها انجام گرفت و تاثیر پارامترهای مهم بر روی استحکام کششی در تعمیر و اتصال نمونه های کامپوزیتی مورد مطالعه قرار گرفت. پارامترهای مورد بررسی عبارتند از: شیب اتصال، نوع رزین، نوع الیاف، چگونگی لایه چینی و درصد ترکیب رزین و خشک کننده. در نهایت، نتایج آزمایش ها نشان دادند که شیب اتصال و نحوه لایه چینی تعمیر از مهمترین پارامترهای موثر در استحکام اتصال می باشند.