آسیب شناسی نحوه اعمال قانون درخودروهای آلاینده شهر تهران

تحقیق حاضر با هدف آسیب‌شناسی نحوه اعمال قانون در خودروهای آلاینده شهر تهران انجام گرفت. پژوهشحاضراز نظرهدف،کاربردیوازنظرروش، آمیختهاکتشافی،ابتداکیفیوبعد کمیاست. جامعهآماریدر بخشکیفی شامل 10 نفر خبرگانحوزه ترافیک و آلودگی هوا بودند، که از طریق نمونه‌گیری هدفمند انتخاب شدند. در بخشکمی 70 نفراز روسا و جانشینان راهور تهران‌بزرگ کهبه‌صورت تمام‌شمارانتخاب شده بودند و 80 نفر از مراجعه‌کنندگان به مرکز معاینه فنی شرق تهران که به‌روشنمونه‌گیریتصادفی ساده با استفاده از جدول مورگان از بین 101 انتخابشدند. داده‌هادربخشکیفیازطریقاجرای مصاحبهنیمه‌ساختاریافته استخراجوتحلیل آنها توسط نرم‌افزارMaxqda انجام شد. دربخش کمیپسازتبدیلآسیب‌ها بهگویه‌هایبرگرفته از مرحله مصاحبه با استفاده از روش توصیفی-پیمایشیو نرم‌افزارهایspss مدل برآمده از فاز نخست تحقیق با روش‌هایتحلیل عاملیاکتشافیمورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. در بخش کیفی، مدل اولیه پژوهش و در مرحله کمی مدل نهایی پژوهش شناسایی شد و تمام ابعاد مدل داده بنیاد استخراجی تبیین شد. نتایجاینتحقیقنشانمی‌دهد مهم‌ترین آسیب‌ها در سه شاخه آسیب‌های رفتاری، زمینه‌ای و ساختاری در 9 مولفه شامل: مدیران، جو سازمانی، قانون‌گریزی، انگیزه و آموزش، سیاسی- قانونی، فرهنگی- اجتماعی، اقتصادی- حقوقی، منابع مالی و زیرساخت طبقه‌بندی شدند.