بررسی عددی اثرات انفجار گردابه و تغییر مدل آشفتگی روی رفتار آیرودینامیکی بال مثلثی

بال مثلثی در انفجار گردابه ها به وسیله ی مدل های آشفتگی متفاوت، به صورت عددی مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. بال مثلثی با استفاده از هندسه ای که مراجع پیشین از آن استفاده کرده اند، مدل شده و شبکه ای با کیفیت بالا حول هندسه مورد نظر تولید شده است. هدف این تحقیق، بررسی و استخراج ضرایب آیرودینامیکی بال برای حالات مختلف جریان می باشد همچنین بررسی نمودار های مربوط با این ضرایب آیرودینامیکی در حالت انفجار گردابه و مدل های آشفتگی مختلف است. روش این تحقیق همانطور که از عنوان مقاله مشخص است، روش عددی می باشد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که با افزایش زاویه حمله تا 35 درجه گردابه های روی بال منفجر می شوند و باعث کاهش کارایی بال می شود. همچنین با به کارگیری مدل های آشفتگی متفاوت روی بال مثلثی و مقایسه آن ها با نتایج عملی، مشخص می شود که مدل آشفتگی kw از سایر مدل ها برای بررسی بال مثلثی، دقیق تر می باشد. نوآوری که تحقیق حاضر بدان پرداخته است، بررسی انفجار گردابه ها در زاویه حمله 35 درجه می باشد که تابحال بال مثلثی در این زاویه حمله مطالعه نشده است. همچنین نوآوری دیگر این تحقیق، بررسی جریان حول بال مثلثی با 3 مدل آشفتگی kw، kE و SA  می باشد که از میان این مدل های آشفتگی، kw از سایر مدل ها به داده های عملی و تجربی نزدیک تر می باشد.