شناسایی و رتبه بندی ریسک های موجود در پروژه F&EPC احداث خط 6 متروی تهران بر اساس متدولوژی مدیریت ریسک ATOM (مطالعه موردی: قطعه میانی خط 6 متروی تهران)

امروزه پروژه های قطار شهری نقش مهمی در توسعه ی حمل و نقل عمومی ایفا می کنند. از این رو مقامات شهرداری و هییت مدیره مترو برای انجام این پروژه ها در کوتاه ترین زمان ممکن، راهکاری را با استفاده از ظرفیت های بخش خصوصی در نظرگرفته اند که این امر با انعقاد قرارداد طرح و ساخت و سرمایه گذاری وارد مرحله ی جدیدی از اجرا گردیده است. لذا با توجه به روش و ساز وکارهای جدید این دست از پروژه ها، نیاز به یک الگوی مناسب مدیریت ریسک جهت شناسایی، رتبه بندی، و برنامه ریزی پویای پاسخ به ریسک ها کاملا احساس می شود. از این رو در این پژوهش ضمن معرفی متدولوژی مدیریت ریسک ATOM، ابتدا ریسک های پروژه شناسایی و سپس با استفاده از آزمون فریدمن رتبه بندی شدند. در نهایت از میان 94 ریسک اولویت بندی شده به 14 ریسک برتر پاسخ داده شد و برنامه ریزی جهت پاسخ به ریسک ها و کاهش اثر ریسک های شناسایی شده انجام گردید.