بررسی آثار باران و پدیده مه در تصادفات جاده ای با استفاده از GIS (مطالعه موردی: جاده اهر- تبریز)

براساس آمارهای موجود، هر ساله هزاران نفر در اثر تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند که آثار سنگین اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی آن جوامع بشری را به شدت تهدید می کند. مطابق آخرین آمار در سال 87 سهم ایران 28000 نفر بوده است. که این امر فاجعه ای ملی محسوب می شود (سیف نیا، 1387). در این پژوهش تصادفات جاده ای محور اهر- تبریز در وضعیت های جوی بارانی و مه آلود در یک دوره ی آماری شش ساله (1385- 1380) مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور بررسی نقش این پدیده ها در بروز تصادفات جادهای از داده های ساعتی ایستگاه های هواشناسی اهر و تبریز استفاده شده و وضیعت لحظه وقوع تصادفی که در بانک اطلاعات پلیس راهور ثبت شده، با یکدیگر تطبیق داده شده است. در این مقاله با استفاده از سیستم اطلاعاتی جغرافیایی GIS نقشه پراکندگی و میزان خطر تصادفات در وضعیت های جوی بارانی و مه آلود تهیه شده و ارتباط بین تصادفات و روزهای جوی بارانی و مه آلود با استفاده از ضریب همبستگی پیرسون و رگرسین خطی ساده مورد بررسی قرار گرفته است. بررسی آماری نشان می دهد که بین تصادفات و هریک از وضعیت های جوی بارانی و مه آلود رابطه مثبت و قوی وجود دارد. همچنین در پهنه بندی مشخص شد که کیلومترهای 69، 45، 12، 5 در وضعیت های جوی بارانی و کیلو مترهای 90، 12 در وضعیت های مه آلود جزء مقاطع باخطر خیلی زیاد مسیر مورد مطالعه می باشند.