بهینه سازی تعداد و عرض درب های اتوبوس ها با استفاده از شبیه سازی جریان مسافر در شرایط شلوغی به منظور کاهش زمان توقف
زمان توقف اتوبوس ها در خطوط حمل ونقل همگانی نقش بسزایی در زمانبندی صحیح و به موقع رسیدن دارد. از آنجا که این زمان متاثر از شیوه سوار و پیاده شدن مسافران دارد، بنابراین می تواند بخش قابل ملاحظه ای از کل زمان سفر را به خود اختصاص دهد. زمان توقف در ساعات اوج که تقاضای سفر در بالاترین سطح خود قرار دارد می تواند به صورت قابل توجهی رشد کند، چرا که در چنین شرایطی شلوغی داخل وسیله می تواند برخورد و اصطکاک میان مسافران را افزایش دهد و روند سوار و پیاده شدن آن ها را با کندی مواجه نماید. بدین منظور، مطالعه حاضر قصد دارد با بهره گیری از ابزارهای شبیه ساز، جریان مسافران هنگام سوار و پیاده شدن را شبیه سازی نموده و با تغییر در ویژگی های وسیله نقلیه از جمله تعداد و عرض درب ها این فرآیند را تسریع نماید. مطالعه حاضر ضمن معرفی یک ابزار قدرتمند در زمینه شبیه سازی جریان مسافران در شرایط شلوغی، نشان داد یکی از راه های موثر در کاهش زمان توقف، طراحی فیزیک اتوبوس بصورت بهینه می باشد. پس از بررسی سناریوهای مختلف، افزایش تعداد درب های اتوبوس به عنوان برترین سناریو شناسایی شد که تا حد امکان قادر است فرآیند سوار و پیاده شدن را تسریع نماید و زمان توقف را 6/37 درصد کاهش دهد. تعریض درب ها و تغییر در الگوی سوار و پیاده شدن مسافران نیز می توانند به عنوان سایر راهکارها مورد توجه طراحان و سیاست گذاران قرار گیرند.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.