بررسی عملکرد لرزه ای قاب های خمشی دارای فیوزهای برشی با سوراخ های بیضی شکل

هدف از این پژوهش، بررسی و بهبود عملکرد یک سیستم جذب و استهلاک انرژی در قاب های خمشی فولادی، با طول دهانه های کوتاه و تیرهای عمیق است. یکی از چالش های پیش رو برای طراحی سیستم قاب خمشی فولادی، وجود برخی محدودیت های آیین نامه ای مانند شرایط حداقلی طول دهانه و عمق تیر است که طراحان، به منظور تشکیل مفاصل پلاستیک خمشی در دوسر تیر، ملزم به رعایت آن هستند. با تضعیف قسمتی از تیر در میانه آن، ساز و کار اتلاف انرژی، از خمشی به برشی تبدیل شده و عملا این نقیصه برطرف می گردد. از جمله مطالعات صورت گرفته در مورد تضعیف میانه تیرها، ایجاد سوراخ های دایروی شکل در جان تیر می باشد. با تغییر شکل سوراخ ها از دایروی به بیضی شکل و تغییر در آرایش بیضی ها و زوایای محورهای بیضی نسبت به یکدیگر و با حفظ مساحت کسر شده از جان تیر، مطابق مدل های ساخته شده در نرم افزار Abaqus و مقایسه پاسخ آرایش های سوراخ مختلف بیضی شکل با حالت دایروی شکل، شکل پذیری بیشتری گزارش شده است. بدین صورت که در مدل هایی که از ترکیب سوراخ های بیضوی قایم و افقی در آنها استفاده شده است، اتلاف انرژی بیشتری نسبت به سایر حالات بیضی شکل  مشاهده شده  و 16 درصد اتلاف انرژی بیشتری نسبت به حالت دایروی محاسبه شده است.