مدلسازی عوامل تاثیرگذار اجتماعی-اقتصادی بر شدت آسیب حوادث ترافیکی رانندگان با استفاده از رگرسیون لجستیک

شدت تصادفات و مرگ ومیر ناشی از آن در کشورها با سطوح مختلف وضعیت اجتماعی-اقتصادی، متفاوت است. هدف این مطالعه مدل سازی عوامل تاثیرگذار اجتماعی-اقتصادی بر شدت آسیب حوادث ترافیکی رانندگان مراجعه کننده به بیمارستان امام خمینی ارومیه با استفاده از رگرسیون لجستیک بود.

مطالعه حاضر یک مطالعه مقطعی-تحلیلی است. نمونه مطالعه شده 250 نفر از رانندگانی بودند که در سال 1399 به خاطر حادثه ترافیکی به مرکز آموزشی درمانی امام خمینی (ره) ارومیه ارجاع داده شده بودند. در بررسی ارتباط عوامل اجتماعی-اقتصادی با شدت آسیب از مقیاس ISS (Injury Severity Score) برای تعیین شدت آسیب و از رگرسیون لجستیک برای مدل سازی و بررسی ارتباطات استفاده شد.تمامی تحزیه وتحلیل ها با استفاده از نرم افزار SPSS نسخه 16  و در سطح معنی داری 0/05 انجام شد.

یافته ها:

 نتایج نشان داد بین شانس رخداد شدت آسیب زیاد با وضعیت تاهل (0/029= P، 0/43= OR)، سطح تحصیلات (0/005= P، 4/45= OR)، درآمد ماهانه خانوار (0/037= P، 5/40= OR)، ارزش پولی خودرو (0/011= P، 3/22= OR)، و سهم هزینه های بهداشتی-درمانی (0/004= P، 0/31= OR) رابطه معنی داری وجود دارد، درحالی که بین شغل با شانس رخداد شدت آسیب زیاد ارتباط معنی داری مشاهده نشد.

نتیجه گیری: 

نتایج نشان داد بین بیشتر عوامل اجتماعی-اقتصادی مطالعه شده و شدت آسیب، ارتباط معنی داری وجود دارد. به نظر می رسد توجه به راهبردهای رفاهی و بهداشت عمومی، حمایت های مادی و معنوی برای بهبود بیماران، افزایش قدرت خرید خانواده ها، فرهنگ سازی، آموزش های تخصصی و بهبود صنعت خودروسازی ممکن است موجب کاهش تصادفات و شدت آسیب آن ها شود.