طراحی سیستم تهویه تونل شماره 2 قطعه سوم از راه اصلی پاتاوه- دهدشت در زمان بهره برداری

تهویه تونل در مرحله بهره برداری با توجه به ایجاد امنیت و آسایش تردد در تونل، بسیار مهم است. بدون داشتن یک سیستم تهویه مناسب و کارآمد، هیچ تونل یا راه زیرزمینی، به طور امن و سالم قابل استفاده نیست. در این پژوهش، بهترین سیستم تهویه تونل شماره 2 راه اصلی پاتاوه به دهدشت (قطعه سوم) در جنوب غربی استان کهگیلویه و بویر احمد، در حین بهره برداری طراحی شد. ابتدا با استفاده از استانداردهای مختلف، لزوم استفاده از تهویه مکانیکی در این تونل مشخص و با توجه به مزیت های استفاده از تهویه طولی، این روش تهویه برای تونل، انتخاب شد. با استفاده از روش های کلاسیک و روش پیارک، شدت جریان لازم برای تهویه تونل محاسبه شد و سپس با در نظر گرفتن مولفه های مختلف فشار، افت فشار لازم به دست آمد. برای به دست آوردن شدت جریان نهایی از یک تحلیل آماری استفاده شد و در نهایت مقدار 155 متر مکعب در ثانیه به عنوان شدت جریان هوای لازم در تونل به دست آمد. افت فشار کلی در این تونل برابر 47 پاسکال است. با توجه به محاسبات، مشخصات چندین بادبزن بررسی و سرانجام 9 عدد بادبزن مدل 6-403/900 از شرکت نوونکو انتخاب شد.