تاثیر خصوصیات فیزیکی- هندسی فیلرهای نوین و سنتی بر مشخصات مکانیکی مخلوط های آسفالتی1

فیلر یکی از مهم ترین اجزای تشکیل دهنده مخلوط آسفالتی است که با پرکردن فضاهای خالی، به دلیل نرمی و خصوصیات سطحی و ترکیب شیمیایی، نقش یک ماده فعال را ایفا می کند. در این پژوهش با بررسی ویژگی های هندسی، فیزیکی و شیمیایی چهار نوع فیلر مختلف، خصوصیات رئولوژیکی مخلوط قیر- فیلر و مشخصات مکانیکی مخلوط بتن آسفالتی با انجام آزمون های آزمایشگاهی ارزیابی می شود. در این پژوهش از سیمان پرتلند معمولی و پودرسنگ سیلیسی به عنوان فیلرهای متداول و سنتی و از نانورس و کربنات کلسیم رسوبی به عنوان فیلرهای نوین و جدید استفاده شد. با ساخت نمونه های بتن آسفالتی در مقیاس مارشال، مشخصات مکانیکی مختلفی چون استقامت مارشال، روانی، کشش غیرمستقیم، مدول برجهندگی، خزش دینامیک و خستگی قطری با استفاده از دستگاه UTM25 مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفتند. نتایج این بررسی نشان می دهد رفتار مهندسی مخلوط های بتن آسفالتی تابع نوع و میزان فیلراست.