مطالعه آزمایشگاهی اثر مقاومت اتصالات در قابهای مهاربند ضربدری

قاب مهاربندی شده یکی از فرم های متداول اجرای سازه های فولادی در ایران میباشد.در این سازه ها انواع مهاربندها به عنوان سیستم باربر جانبی به کار میرود و در محاسبات، اتصالات تیر وستون این قاب ها به صورت مفصلی فرض میگردد. در اجرا نیز سعی میگردد با استفاده از اتصال ساده این فرض واقعیت یابد. واضح است چنین فرضی عملا قابل اجرا نیست، واتصال تیر وستون ومهاربند با مقداری گیرداری اجرا میشوند لیکن در جهت محافظهکاری از این اثر صرفنظر میگردد.
در این تحقیق رفتار آزمایشگاهی اتصالات قاب فولادی مهاربندی با مقیاس تحت بارگذاری چرخهای بررسی میگردد. این تحقیق با سه آزمایش شامل: قاب متشکل از تیر وستون، قاب به همراه ورقهای اتصال مهاربند در گوشه قاب(Gusset Plate) و قاب به همراه مهاربند ضربدری با مقطع ناودانی با شرایط یکسان بارگذاری، انجام گردید. نتایج نشان میدهد که، اتصالات قاب در این سیستم علیرغم صرفنظر در محاسبات دارای درصدی گیرداری میباشند که با اضافه شدن ورقهای اتصال مهاربند در گوشه قاب (Gusset Plate) و متصل شدن آن به تیر وستون گیرداری به مراتب بیشتری در این اتصالات به وجود میآید.