مجله کشتیرانی و فناوری دریایی
سال سوم شماره 2 (پیاپی 4، تابستان 1394)

از آن جایی که ستاره های دریایی جایگاه مهمی در زنجیره غذایی دریا دارند و پراکنش گونه های مرتبط را کنترل می کنند، بررسی تراکم و پراکنش آن ها در درک بیشتر ساختار جوامع دریایی اهمیت دارد. بنابراین در این مطالعه ساختار اکولوژیکی ستاره دریایی Aquilonastra burtonii در طول سواحل خلیج چابهار طی یک دوره زمانی از آبان ماه 1387 لغایت شهریورماه 1388 بررسی گردید. نمونه برداری هر دو ماه یک بار به هنگام جزر کامل از 5 ایستگاه انتخابی به صورت تصادفی و به وسیله پرتاب کوادرات m1×m1 صورت گرفت. نمونه های جمع آوری شده، شمارش و شناسایی گردیدند و سپس تراکم و پراکنش و پایداری آن مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل از این بررسی نشان داد که گونه A.burtonii بیشترین فراوانی را در تیرماه(ind.m-2 85/1± 02/5) و کمترین فراوانی را در اسفندماه(ind.m-2 12/1± 79/2) داشته است. نتایج حاصل از شاخص پراکندگی و پایداری نشان داد که پراکنش گونه A.burtonii بیشتر تصادفی و گاها تجمعی می باشد و تنها در اردیبشهت88 گونه دائمی بوده و در سایر ماه ها گونه رایج بشمار رفته است. در کنارک نمونه ای از این گونه ستاره دریایی مشاهده و شناسایی نگردید

اقیانوس شناسی یکی از رشته های تخصصی علوم پایه دریایی است که مطالعه آبها و اقیانوس ها را از جنبه های زمین شناسی دریا، زیست شناسی دریا، فیزیک و شیمی دریا بر عهده دارد. یکی از شاخه های مهم دانش اقیانوس شناسی علم کاربردی زمین شناسی دریاست که به بررسی ماهیت ویژگی های غیرزیستی حوضه های آبی و ماهیت بستر اقیانوس ها می پردازد. زمین شناسی دریایی با توسعه تجهیزات و ابزارهای پیشرفته مطالعات دریایی مانند اختراع وسیله های خیزان بر روی بستر دریا با توان فیلمبرداری از کف روز به روز گسترش یافته است. این پیشرفتها باعث بالا رفتن سطح اطلاعات جهت بهره برداری از منابع غیر زنده دریاها، ارزیابی کف اقیانوس ها به منظور احداث سکوهای نفتی دریایی، شناخت مورفولوژی بستر، شناسایی و ارزیابی مخاطرات دریایی، شناخت راهکارهای مناسب جهت جلوگیری یا کاهش صدمات این مخاطرات می شود. در این تحقیق سعی شده است تا با معرفی  تعدادب از تجهیزات و ابزار مطالعاتی، روش های جمع آوری داده های زمین شناسی دریایی و ارتباط آنها با شاخه های سه گانه دیگر، نقش زمین شناسی دریا را در گسترش و توسعه مطالعات اقیانوس شناسی تشریح گردد

امروزه بیش از 80 درصد انرژی های تولیدی در جهان از سوخت های فسیلی بدست می آیند. یکی از منابع مهم انرژی، دریاها و آبها می باشند که در صورت وجود آبهای وسیع در یک کشور و بهره برداری از آنها، منبعی موثر در تولید انرژی خواهد بود. امواج دریا از منابع مهم تولید انرژی هستند که با استفاده از تکنولوژی و وسایل مدرن می توان آن را به انرژی مورد نیاز جهت مصارف مختلف تبدیل نمود. در این مقاله نیز با بهره گیری از این موضوع، به طراحی و ساخت وسیله ای می پردازیم که بتوان از انرژی حاصل از امواج دریا و تبدیل آن به انرژی الکتریکی، جهت مصارف مختلف به خصوص در حوزه فعالیت های مربوط به صنایع دریایی استفاده نمود.

امروزه استفاده بهینه از منابع و پاسخگویی به موقع به خواسته های مشتری در بخش های مختلف بازار به امری اجتناب ناپذیر تبدیل گشته به گونه ای که سازمان هایی که قادر به پاسخگویی صحیح و سریع در زمان و مکان مورد درخواست مشتری با کیفیت و کمیت تقاضا شده از جانب او نباشند جایی جهت ادامه حیات نخواهند داشت. ارائه خدمات و محصول نه تنها باید مطایق کمیت و کیفیت درخواستی در زمان و مکان مورد نیاز باشد بلکه باید به جهت قیمت تمام شده نیز در حد قابل قبولی ارائه گردد. از این رو تلاش در جهت کاهش هزینه های درون سازمانی شرکت ها و افزایش بهره وری از طرق مختلف از راهکارهای رسیدن به این اهداف است. در این میان درصد قابل توجهی از سرمایه های سازمان های مختلف اعم از صنعتی، خدماتی یا اداری را اقلام موجودی انبارهای آنها تشکیل می دهد و درکنار آنها هزینه های سرسام آور نگهداشت آنها که به سازمان تحمیل می گردد. این تحقیق پس از معرفی سیستم تولید بهنگام، نحوه بهینه نمودن تاثیرآن  بر کاهش هزینه های موجودی انبار را مورد بررسی قرار می دهد.

بنادر به عنوان اصلی ترین نقاط مواصلاتی کشور از اهمیت اساسی برخوردار میباشند. بیشترین حجم تجاری یک کشور از طریق بنادر جابه جا میشود. در حقیقت اقتصادیک کشور از یک بندر خارج و یا به یک بندر وارد میشود. اما به هر حال مشکلات متعددی بر سر راه عملیات روان هر بندر وجود دارند که سبب می شود بهرهوری و کارآیی بندر پایین بیاید و در نتیجه تاثیر به سزایی روی سودآوری بنادر خواهد داشت. بندرامام خمینی دومین بندر کشور درامر تخلیه وبارگیری کالاهای فله میباشد. این مقاله درجهت کاهش ترافیک کشتی ها در پایانه فله خشک بندر امام خمینی میباشد که برای انجام مطالعات از تئوری صف استفاده شده است. زیرا تئوری صف یکی از روش های بسیار موثر جهت کاهش صف و زمان انتظار کشتی ها میباشد و در بنادر از کاربرد بالایی برخوردار است. از مهمترین یافته های این تحقیق میتوان به افزایش تعداد سرورها اشاره نمود که باعث کاهش زمان انتظار کشتی ها در صف خواهد شد.