فهرست مطالب

فصلنامه شهرسازی و معماری هویت محیط
پیاپی 1 (زمستان 1398)

  • تاریخ انتشار: 1398/11/01
  • تعداد عناوین: 5
|
  • حمید گنجائیان*، مرتضی اکبریان، امیرعلی عباس زاده صفحات 1-14

    روند افزایشی جمعیت سبب تسریع در توسعه فیزیکی شهرها وافزایش مخاطرات ژئومورفولوژی درنواحی شهری شده است. با توجه به اهمیت مخاطرات و همراه بودن آن با خسارات جانی و مالی، در این پژوهش به ارزیابی مخاطرات پیش روی محدوده شهری قروه و ناحیه منفصل شهری قلعه پرداخته شده است.با توجه به اینکه هدف از این پژوهش شناسایی مخاطرات ژئومورفولوژی شهر قروه است، ابتدا با استفاده از لایه های اطلاعاتی مختلف و اطلاعات کتابخانه ای وبازدیدهای میدانی، وضعیت کلی منطقه مورد ارزیابی قرار گرفته شده است و3 نوع مخاطره حرکات دامنه ای،سیلاب و فرونشست برای منطقه تشخیص داده شده است و سپس با استفاده از منطق فازی، استفاده از تصاویر راداری و روش SBAS و همچنین استفاده از بازدیدهای میدانی، به ترتیب مناطق مستعد وقوع حرکات دامنه ای، فرونشست و سیلاب شناسایی شده است.نتایج ارزیابی ها بیانگر این است که محدوده مطالعاتی خصوصا نواحی حاشیه جنوبی شهر قروه و حاشیه رودخانه قلعه با حداکثر 47 میلی متر فرونشست، دارای پتانسیل بالایی جهت فرونشست است. همچنین با توجه به وضعیت رودخانه قلعه، مناطق حاشیه ای این رودخانه که در طی سال های اخیر مورد توجه سکونتگاه های زیادی قرار گرفته است، دارای پتانسیل زیادی جهت وقوع سیلاب است و به علاوه بخش هایی از محدوده غربی شهر قروه که به سمت دامنه های کوه کولاوا پیش روی کرده اند، درمعرض حرکات دامنه ای هستند.

    کلیدواژگان: توسعه فیزیکی، مخاطرات ژئومورفولوژی، قروه، ABAS
  • کامران نوری، میلاد نوروزی* صفحات 15-27

    توسعه و رشد شهرنشینی در طی سال های اخیر از عوامل تغییرات کاربری های اراضی بوده است. در این تحقیق به پایش تغییرات کاربری اراضی محدوده شهری اسلام آباد غرب و روند توسعه کاربری سکونتگاهی به سمت مناطق مخاطره آفرین پرداخته شده است. در این تحقیق از تصاویر ماهواره ای (لندست 4، 7 و 8) سال های 1990، 2000، 2010 و 2018 استفاده شده است که پس از تهیه نقشه کاربری اراضی در نرم افزار ENVI، با استفاده از نرم افزار IDRISI تغییرات صورت گرفته آنالیز شده است و همچنین با استفاده از مدل LCM روند توسعه نواحی سکونتگاهی برای سال های 2035 و 2050 پیش بینی شده است و در نهایت روند توسعه نواحی سکونتگاهی در مناطق مخاطره آفرین مورد ارزیابی قرار گرفته شده است. نتایج تحقیق بیانگر این است که در طی دوره زمانی 28 ساله (از سال 1990 تا 2018)، کاربری سکونتگاهی از 7/7 کیلومترمربع در سال 1990 به 8/13 کیلومترمربع در سال 2018 افزایش یافته است و همچنین نتیجه پیش بینی روند تغییرات نواحی سکونتگاهی بیانگر این است که این نواحی تا سال 2035 و 2050 به ترتیب به 5/16 و 7/18 کیلومترمربع افزایش خواهند یافت. به علاوه، نتایج ارزیابی روند توسعه نواحی سکونتگاهی به سمت مناطق مخاطره آفرین بیانگر این است که از مجموع وسعت کل نواحی سکونتگاهی در سال 1990 حدود 9/. کیلومترمربع در محدوده مناطق مخاطره آفرین بوده است که این میزان برای سال های 2000، 2010 و 2018 به ترتیب به 5/1، 9/1 و 6/2 کیلومترمربع افزایش یافته است که بیش ترین مقدار آن مربوط به نواحی شمالی محدوده شهری اسلام آباد بوده است.

    کلیدواژگان: اسلام آباد، کاربری اراضی، LCM
  • کتایون بهزاد افشار*، مهدی یوسفوند صفحات 28-48

    برنامه ریزی شهری با هدف کاهش آسیب پذیری، ناگزیر از شناخت نحوه و علل آسیب پذیری هر یک از عناصر کالبدی شهر است. در این راستا، ارزیابی و تحلیل معیارهای حمل ونقل جهت کاهش آسیب پذیری شبکه ارتباطی و به ویژه معابر شهری، به عنوان یکی از عناصر کالبدی شهر، از اهمیت ویژ های برخوردار است.این پژوهش به روش تحلیلی- کاربردی، با استفاده از تکنیک فرایند تحلیل شبکه ای (ANP-SWOT) به تحلیل معیار های حمل ونقل پرداخته شده است. هدف این پژوهش، ارزیابی و تحلیل معیارهای حمل ونقل جهت کاهش آسیب پذیری ناشی از زلزله، تشخیص و تفکیک عوامل اثرگذار بر آسیب پذیری در شبکه معابر شهری بافت مرکزی سنندج است. معیار های حمل ونقل که در این پژوهش از انها استفاده شده است عبارتند؛ کاربری اراضی شهری، مصالح وکیفیت ابنیه، فاصله شبکه معابر از گسل ، سلسله مراتب معابر، بهینه کردن ظرفیت معابر، دوری ونزدیکی معابر به مراکز درمانی. نتایج نهایی حاکی از این است که، معیار سلسله مراتب معابر با رتبه (1) دارای بیشترین اهمیت و مصالح وکیفیت ابنیه با اولویت (6) دارای کمترین مقدار اهمیت می باشد.

    کلیدواژگان: کاهش آسیب پذیری، زلزله، حمل ونقل، (ANP-SWOT)، سنندج
  • علی مروتی*، شیما نصیری صفحات 49-62

    برای جلب مشارکت مردم و تقویت سرمایه اجتماعی دربرنامه های شهری نیازمند ایجاد نظام برنامه ریزی مشارکتی خواهیم بود. به بیان دیگر، تنها در صورت مشارکت مردم است که برنامه هاواقدامات براساس نیازهای واقعی مردم برنامه ریزی خواهد شد؛ وچون به وسیله خود مردم طراحی شده است، پایدار خواهد ماند، دست یابی به این مهم نیازمند ارزیابی راهبردهای سرمایه اجتماعی مشارکت مردمی درنوسازی بافت فرسوده می باشد. بافت فرسوده شهر سنندج در بخش مرکزی این شهر با در برداشتن عناصر تاریخی فراوان و حضور راسته های اصلی فعالیت و بازار در درون خود به عنوان قلب تپنده این شهر کانون توجه برنامه های ساماندهی و نوسازی بافت فرسوده است. هدف اصلی این پژوهش،تحلیل راهبردهای مشارکت مردمی درنوسازی بافت فرسوده بارویکرد سرمایه اجتماعی خواهد بود.روش این پژوهش توصیفی، تحلیلی بر اساس نوع داده هاو متغیرها، کیفی است. جامعه آماری، شامل 385 نفر از شهروندان و ساکنان به صورت تصادفی بوده اند و داده های جمع آوری شده با استفاده از پرسشنامه وارد نرم افزارSpss گردید.سپس با استفاده از آزمون های آماریT تک نمونه ای و همبستگی پیرسون جهت تجزیه و تحلیل سوالات وفرضیات پژوهش مورد بررسی قرار گرفته است. لذا در بررسی فرضیه های پژوهش به این نتایج می توان رسیدکه الگوی ترکیبی مشارکت گرا و کارکردگرا با توجه مشارکت اجتماعی، انسجام اجتماعی، تمایل ساکنین به مشارکت، تمایل گروه های سرمایه گذار به مشارکت، تمایل به ادامه سکونت، میزان ماندگاری داری اهمیت بوده ودرواقع شاخص های کارکرد گرایی و مشارکت مردمی توجیه پذیری می کند.

    کلیدواژگان: نوسازی، بافت فرسوده، مشارکت مردمی، سرمایه اجتماعی، سنندج
  • حمید رضا عبدالملکی*، شهرام زارعی صفحات 63-78

    امروزه گسترش فضاهای باز جمعی و ایجاد مراکز فراغتی به ویژه فضاهای گردشگری به یکی از اهداف برنامه ریزی فراغت تبدیل شده است که علاوه بر تامین اهداف اقتصادی و زیست محیطی، نقش موثری در تعادل بخشی به گذران فراغت و تامین سلامت جسمی و روانی جوامع دارد. تولد مفاهیمی همچون توسعه توریسم بیانگر شکل گیری تقاضای جدیدی از سوی گردشگران است که برای غنی تر کردن فرهنگ اجتماعی فردی خود پای در راه سفر و مکاشفه در سایر فرهنگ ها می گذارند. این امر واقعیت"اجتماعی"به عنوان مولفه ای اصلی و مهم در برنامه ریزی شهری را بیان می کند. واز سوی دیگر مشارکت در باززنده سازی مبتنی بر توسعه گردشگری رویکردی نوین به بازآفرینی شهری است. در این پژوهش به بررسی نقش مشارکت مردمی در باززنده سازی و توسعه گردشگری برای ارتقاء صنعت گردشگری بافت مرکزی شهر سنندج پرداخته شده است. روش انجام این پژوهش تحلیلی و توصیفی بوده و در بخش تحلیل، اطلاعات با استفاده از تکنیک تحلیل SWOT-AHP مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از این ارزیابی نشان داد، معیار تنوع و سرزندگی اجتماعی، و زیر معیار های پژوهش، خدمات و تسهیلات رفاهی، پویایی زندگی محلی و بومی، گردشگری پذیری، حفظ کاراکتر اجتماعی و بومی، دارایی های اجتماعی بیشترین تاثیر را در مشارکت مردمی دارا می باشد.

    کلیدواژگان: مشارکت مردمی، باززنده سازی، بافت شهری، توسعه گردشگری، سنندج
|
  • Hamid Ganjaeian *, Morteza Akbarian, Amirali Abbaszade Pages 1-14

    The population growth has accelerated the physical expansion of cities and increased the risk of geomorphology in urban areas. Considering the importance of hazards and its association with casualty and financial damages,this study evaluates the hazards facing the urban area of Qorveh and Qaleh discontinuous urban area.Since the purpose of this study is to identify the geomorphological hazards of Qorveh city,firstly using different information layers and library information and field observations,the general status of the area has been evaluated and three types of risk of slope movements, flood and subsidence have been identified for the region. Then, using fuzzy logic, radar images, and SBAS method, as well as field observations, the susceptible areas of slope movement, subsidence, and flood were identified, respectively. The results indicate that the study area, especially the southern margin of Qorveh and the margins of the Qaleh River, with a maximum of 47 mm subsidence, has a high potential for subsidence. Also, due to the status of the Qaleh River, the marginal areas of this river that have been the focus of many settlements in recent years have great potential for flooding, as well as parts of the western area of Qorveh which advance towards the slopes of Mount Kolava, are subject to slope movements.

    Keywords: Physical Expansion, Geomorphology hazards, Qorveh, ABAS
  • Kamran Noori, Milad Noruozi * Pages 15-27

    Urban development and growth have been some factors of land use change in recent years. Awareness of the amount and the process of the made changes is essential in order to future planning. Therefore, this research has proceeded to the monitoring and analysis of land use change in the city area of Islamabad and the process of residential areas development towards hazardous areas. This research has used satellite images (Landsat 4, 7 and 8) of 1990, 2000, 2010, and 2018. After providing the land use map in ENVI software, the made changes has been analysed by using IDRISI software and Also, the process of development of residential areas for 2035 and 2050 has been predicted. Eventually, the research has evaluated the development process of residential areas in hazardous areas. The results of the study indicate that during a period of 28 years (from 1990 to 2018); the residential use has increased from 7.7 km2 in 1990 to 13.8 km2 in 2018. Moreover, the result of the change process prediction of residential areas suggest that these areas will increase to 16.5 and 18.7 km2 by 2035 and 2050. In addition, the results of the evaluation of residential areas development towards hazardous areas indicate that about 0.9 km2 of the whole residential areas have been in hazardous areas. This amount has increased to 1.5, 1.9, and 2.6 km2 for the years 2000, 2010 and 2018 the most of which relates to northern areas of city area of Islamabad of West.

    Keywords: Eslamabad, land use, LCM
  • Katayoun Behzadafshar *, Mehdi Yosefvand Pages 28-48

    In order to decrease the vulnerability, urban planning is in need of recognizing the vulnerability of every physical elements of the city. In this case, evaluation and analysis of the transportation criterion in order to decrease the vulnerability of the communication network and especially city passages, as a physical element of the city, is highly important. This research, deals with the analysis of the transportation criteria by using analytical network process (ANP-SWOT) with the applied analytical method. The objective of this research is to analyze and evaluate the transportation elements in order to decrease the vulnerabilities arising from earthquake, and to recognize and separate the effective factors on vulnerability in the city passages network of Sanandaj. The transportation criteria that are used in this research are, city land use, materials and quality of buildings, the distance of the passages network from fault, passages hierarchy, optimizing the capacity of passages, remoteness and proximity of passages to the medical centers. The final results indicate that the ranked one criterion of the passages hierarchy has the most importance and the material and the quality of the buildings with the priority six has the least significance.

    Keywords: : decrease the vulnerability, Earthquake, Transportation, ANP-SOWT, Sanandaj
  • Ali Morvati *, Shima Nasiri Pages 49-62

    In order to attract public participation and reinforce social capital in urban plans, we need to create a participatory planning system. In other words, it is only in the case of public participation that plans and actions will be planned based on the real needs of the people; and because the people themselves design them, they will be sustainable. Achieving this will require the assessment of social capital strategies of public participation in the renovation of exhausted texture. The exhausted texture of the Sanandaj city in the central part of the city, by containing several historical elements and the presence of the main orders of activity and market within itself as the heart of the city, is the focus of the programs of organization and renovation of the exhausted texture.The main purpose of this research is to analyze the strategies of public participation in the renovation of the exhausted texture with the approach of social capital. The method of this descriptive-analytic study is qualitative based on the type of data and variables.The statistical population consisted of 385citizens and residents randomly.The gathered data were collected by SPSS software using questionnaires.Then, one-sample T-test and Pearson correlation test were used to analyze the research questions and hypotheses.Therefore, in studying the research hypotheses, we can conclude that the participatory and functionalist model according to social participation, social cohesion, residents' tendency to participate, the investor groups’ tendency to participate, the tendency to continue residing, persistence amount, is important. Moreover, justifies functionalism and public participation criteria.

    Keywords: Renovation, Exhausted Texture, Public Participation, Social Capital, Sanandaj
  • Hamidreza Abdolmaleki *, Shahram Zarei Pages 63-78

    Nowadays, the expansion of open spaces and the creation of leisure centers, especially tourism spaces, has become one of the leisure planning goals that, in addition to providing economic and environmental goals, have an effective role in balancing leisure and providing physical and mental health to communities. The birth of concepts such as the development of tourism represents the emergence of a new demand by tourists who are embarking on a journey of discovery and discovery in other cultures to enrich their individual social culture. This expresses the "social" reality as an essential and important component of urban planning. On the other hand, participation in regeneration based on tourism development is a new approach to urban regeneration. This study investigates the role of public participation in tourism revitalization and development to promote the central textile tourism industry in Sanandaj. The method of this study is analytical and descriptive and in the analysis section ، the information is analyzed using SWOT-AHP analysis technique. The results of this evaluation showed that the criteria of social diversity and vitality, and sub-criteria of research, welfare services and facilities, the dynamics of local and indigenous life, tourism, social and indigenous character preservation, social assets have the most impact on public participation is.

    Keywords: Public Participation, Regeneration, UrbanTextile, Tourism Development, Sanandaj