مجله رویکردهای نوین در تحقیقات علوم پایه، فنی و مهندسی
پیاپی 8 (بهار 1399)

مدل های با ضرایب متغیر به دلیل انعطاف پذیری و تفسیرپذیری بالایی که دارند، در دهه های اخیر بیشتر مورد توجه قرار گرفته اند. این مدل ها بسط طبیعی مدل های کلاسیک پارامتری هستند که با تفسیر پذیری خوب، محبوبیت زیادی در تجزیه و تحلیل داده ها به دست آورده اند. مدل های با ضرایب متغیر تعمیم یافته که تعمیمی برای مدل های با ضرایب متغیر هستند نیز همانند مدل های با ضرایب متغیر هستند با این تفاوت که با انواع مختلفی از متغیرهای پاسخ مواجه می شویم. به دست آوردن فاصله اطمینان در این مدل ها اهمیت بالایی دارد که روش های مختلفی برای به دست آوردن آن در مدل های با ضرایب متغیر وجود دارد. در این مقاله ضمن بیان روش های مختلف فاصله اطمینان در مدل های با ضرایب متغیر و تعمیم آن ها ، به بررسی مثال عددی با استفاده از نرم افزار R خواهیم پرداخت.

در این پژوهش، قطعه ای به نام بلوکه سیلندر جهت تحلیل انتخاب شد. مقدار جابجایی، تنش و کرنش با مش مربعی و مثلثی در سیلندر1 تا 4 نیز بدست آمده است و طبق جواب های بدست آمده از نرم افزار آباکوس، بیشترین میزان آسیب در بلوکه سیلندر، در نواحی بین سیلندر ها بوده که بیشترین آمار خرابی در بلوکه را نشان می دهد که روغن سوزی، ورود آب به محفظه احتراق، و سوختن واشر سر سیلندر را نیز با خود به همراه دارد.

هدف اصلی این مقاله ارایه روشی برای بررسی سیگنالهای قلبی برای شناسایی افراد می باشد. برای این کار مجموعه داده های 48 ثبت ECG دوکاناله از بانک اطلاعاتی MIT-BIT دریافت و بعنوان نمونه مورد استفاده قرار گرفت. هریک از این نمونه ها برای زمان یک ساعت و نرخ نمونه برداری 128 هرتز برای هر فرد استخراج شده است. هر فایل در قطعات زمانی 10 ثانیه تقسیم بندی و با استفاده از تبدیل موجک تا سطح 10 تجزیه گشت. با انتخاب ویژگی حد آستانه الگوریتم IDE برابر با 8/0، از بین 60 ویژگی ارایه شده تنها 7 ویژگی (انحراف معیار سیگنال، انرژی سیگنال، واریانس سیگنال، توان سیگنال، انحراف معیار سیگنال، نوان سیگنال و انحراف معیار سیگنال) از حد آستانه، مقدار بیشتری را دارا بودند. سپس این 7 ویژگی نیز به انواع روش های طبقه بندی برای کسب درصد پاسخگویی و هزینه محاسباتی وارد شد. هزینه محاسباتی روش KNN نسبت به سایر روش ها در هر دو حالت انتخاب ویژگی کمتر می باشد در صورتی که از لحاظ درصد درستی روش XCSLA در هر دو حالت انتخاب ویژگی بهترین روش بوده و حتی در انتخاب ویژگی به کمک الگوریتم IDE تمامی طبقه بندی ها را به درستی تشخیص داده است. با توجه به نتایج حاصل از بکارگیری سیستم های طبقه بندی گسترش یافته به منظور تشخیص هویت افراد از روی سیگنال قلبی بر اساس نشانگان بالینی می توان اینگونه نتیجه گیری کرد که این سیستم می تواند جایگزین مناسبی جهت شناسایی افراد بعنوان یک روش بیومتریک باشد هرجند لازم است تحقیق بیشتری روی این سیستم انجام شود. محدودیت اصلی این سیستم ممکن است در حالات مختلف انسان از جمله عصبانیت، شادی، غم و سایر وضعیت ها باشد که موجب تغییر در ریتم تپش قلب می گردد.

در ساختمان ها معمولا به دلیل مسایل معماری و تاسیساتی ممکن است در دیوارهای برشی نیاز به تعبیه بازشو باشد. بازشدگی در دیوار برشی بر رفتار لرزهای آن تاثیر می گذارد. برای طراحی مناطق ناپیوسته ی سازه ای مثل دیوارهای برشی با بازشو، فرض اصلی تیوری خمش قابل اعمال نیست و روش های معمول آیین نامه ای نمی توانند برای آن ها استفاده شوند. برای طراحی چنین سازه هایی روش بست و بند می تواند مورد استفاده قرار گیرد. در طراحی سازه ها به روش بست و بند انتخاب مدلی خرپایی منطبق بر نواحی واقعی تنش یکی از مشکلات اصلی است. در این پژوهش برای رفع این مشکل روش بهینه سازی همگن کامل برای بدست آوردن مدل خرپایی بررسی شد. برای بررسی این روش بهینه سازی پنج نمونه طراحی و مدل سازی شدند. سپس نتایج این نمونه ها با نتایج دیگر پژوهش های مشابه مقایسه شد. روش بهینه سازی همگن کامل توانست به خوبی به حداقل سازی مقدار فولاد مصرفی در دیوارهای برشی با بازشو کمک کند. نمونه های طراحی شده بر اساس این روش توانستند با تحمل بار نهایی قابل قبول و بیشتر از بار طراحی، حداقل وزن میلگرد را نسبت به دیگر نمونه های برگرفته از مطالعات گذشته داشته باشند.

این پژوهش به مطالعه عددی انتقال گرما از گرم کن پمپ رسانش الکتریکی به دو هیدروکربن دی الکتریک نرمال- دکان و نرمال-دودکان می پردازد. مشاهده می شود که مقادیر متناظر آهنگ انتقال گرما برای نرمال-دودکان بیشتر از نرمال-دکان است و این مربوط به چگالی بالاتر نرمال-دودکان است که در دبی حجمی یکسان، جرم بیش تری از سیال وجود خواهد داشت و انتقال گرما افزایش خواهد یافت. به عنوان مثال، در سرعت های 5 و 50 میلی متر بر ثانیه، آهنگ انتقال گرما برای نرمال- دودکان نسبت به نرمال-دکان به ترتیب 9/8 و 3/13 درصد بیشتر می باشد. هم چنین، در مورد هر دو سیال، با افزایش سرعت جریان، دبی مقدار بیشتری خواهد داشت و این باعث افزایش انتقال گرما می شود. به طوری که برای سرعت 50 میلی متر بر ثانیه، آهنگ انتقال گرما نسبت به سرعت 5 میلی متر بر ثانیه برای نرمال- دکان و نرمال-دودکان به ترتیب 4/127 و 6/136 درصد افزایش می یابد.