نشریه پیک هوافضا
پیاپی 36 (پاییز 1382)

در این مقاله، روند بارگذاری ملخ هواپیمای نیروی انسانی فرناس و نتایج حاصل از آن ارائه شده است. بارهای وارد به سازه ملخ شامل نیروها و ممانهای آیرودینامیکی، نیروهای اینرسی و ممانهای ژیروسکوپی می باشد. نیروها و ممانهای آیرودینامیکی در اثر حرکت دورانی ملخ و سرعت رو به جلوی هواپیما ایجاد می شوند و در محاسبه آنها از تئوری المانی ملخ استفاده شده است. نیروهای اینرسی نیز در واقع نیروهای مرکز گرای ناشی از حرکت دورانی ملخ می باشد که با استفاده از برخی فرضیات ساده کننده معادلات آن استخراج شده است...